机车空气断路器的防寒改进

电力机车上安装使用的TDZ1A-10/25型空气断路器在低温时,各活塞和阀的动作灵敏度有较明显的差别。为了保证断路器在低温时的正常工作,在其低压部分增设一套加热装置,同时,为避免温控开关的频繁动作,在断路器的低压部分增加外罩,以便局部保温。     

多功能燃油箱加热与数据记录系统的研制

研制一种多功能燃油箱加热与数据记录测控系统,满足轻型汽车、摩托车、重型车燃油蒸发污染物排放试验中的燃油箱加热与数据记录部分测试功能要求。对该系统进行测试表明,该系统具有较高的测试精度,测试结果误差符合国家标准规定的要求。     

浅议寒区城市公交客车采暖系统的分类与管路布置形式

介绍了寒区城市公交客车采暖系统的类型;并对不同类型采暖系统的特点进行了对比。具体阐述了独立式水暖系统管路的三种主要布置形式,指出了在使用过程中的优势。     

云贵川高原潮湿山区路面抗凝冰技术

抗凝冰技术对云贵川高原潮湿山区公路运行安全具有重要影响。结合工程实例,从碳纤维发热土工格栅沥青路面铺设、抗凝冰沥青填料施工等方面阐述了云贵川高原潮湿山区路面抗凝冰技术的施工工艺,可为相关施工提供参考。     

PRPLAST.S温拌沥青混合料生产温度及路用性能研究

为了实现PRPLAST.S沥青混合料温拌效果,对AC-20CPRPLAST.S温拌沥青混合料的集料加热温度、沥青加热温度进行室内试拌试验及性能研究。研究表明：当该混合料集料加热温度为160-170℃和普通沥青加热温度为150-160℃时,既可使PRPLAST.S抗车辙剂软化,又可以达到温拌施工的效果。对PRPLAST.S温拌及热拌沥青混合料性能进行对比,发现PRPLAST.S温拌沥青混合料的性能与热拌沥青混合料性能基本相当。与浸水马歇尔试验相比,以冻融劈裂试验评价标准作为PRPLAST.S温拌沥青混合料水稳定性的主控标准更为合理。     

电动汽车空调与采暖系统的设计与参数匹配

针对电动汽车的空调和采暖系统进行理论设计和参数匹配,并对电动空调制冷循环系统关键零部件进行合理选型,提高电动汽车的舒适性,有效地减少能量消耗。     

沥青混合料加热拌和装置结构设计及参数选型

针对沥青路面施工现场所产生余料的后期处理问题,提出采用一种加热拌和装置,其主要由加热系统和搅拌系统两部分组成。通过对其加热系统及搅拌系统结构的合理设计及其参数选型,最终实现了施工现场余料的回收加热再利用。     

沥青路面再生养护分析

鉴于我国绝大多数沥青路面存在的病害问题,对沥青路面再生技术、微波加热再生技术在沥青路面中的应用进行分析,并对其未来发展进行展望,对沥青路面的再生养护有着积极意义.     

导热油用于道路工程加热的工艺优化

导热油系统是道路施工和养护工程中常用的加热和保温方法,对其使用工艺进行技术优化,对于提高加热效率、降低工程成本是必要的。     

高职暖通空调专业人才培养方案的制定与实施

本文以武汉船舶职业技术学院供热通风与空调工程技术专业人才培养方案设计为例,提出了高职专业人才培养方案设计要以市场岗位需求分析数据为依据,明确专业人才培养目标,并建立配套的人才培养模式,结合人才培养方向重构专业课程体系等。