嵌岩桩模型试验基岩相似材料的配比试验研究

室内模型试验时,材料的相似模拟对于试验过程和实测数据分析具有重要影响。在前人基岩相似材料研究的基础上,采用正交设计方法,以(重晶石粉+砂)石膏、重晶石粉砂,水石膏等3种组合,每组合设置3个水平,共设计了9组材料配比方案,进行优化匹配,并最终得到能够在嵌岩桩模型试验中性能优良的模型材料配比建议值。试验结果表明:采用普通粉刷石膏作为胶结材料时在满足相似材料密度要求的前提下,材料抗压强度和弹性模量的可变范围较窄,不能满足大部分岩体材料模型试验对相似材料的要求;采用α-高强石膏粉替代普通粉刷石膏粉可以有效提高材料抗压强度和弹性模量,使重晶石粉、砂子、石膏和甘油为原料的相似材料可以较好地模拟出大部分岩体材料基本特性。     

微表处配合比设计方法评述

分析了在ISSA及中国国内微表处技术指南指导下的微表处施工的原材料、级配、施工工艺；并结合试验评价了目前标；隹指导下的微表处施工效果；最后提出目前的试验方法和评价方法需要量化，并应该完善相关配套仪器的观点。     

再生骨料快硬高早强混凝土的配制技术研究

为合理利用废弃的混凝土再生骨料,采用正交试验优化水胶比、再生骨料掺量及快速修补矿物掺合料CUFG掺量的合理配伍。试验结果表明:无论是早期还是后期,水胶比仍然是影响混凝土强度的最主要因素;再生骨料和快速修补矿物掺合料对强度的影响与龄期有关;合理安排水胶比和快速修补矿物掺合料掺量,在再生骨料用量达100%的条件下制备的混凝土24 h抗折、抗压强度均满足重交通和特重交通开放的要求。     

3 800 m3耙吸挖泥船的HVAC设计

挖泥船的需求量与日俱增,逐渐形成系列船型.通过介绍3 800 m3耙吸挖泥船的HVAC设计系统,与以往挖泥船型比较,以及用户的评价,指出该船的空调系统设计思想和方法上的优点,为后续船提供了有益的参考.     

超高压喷射搅拌成桩(墙)施工工艺及应用

随着地下空间开发的蓬勃发展，国内深基坑工程越来越多，国内现有施工设备及技术无法满足超深基坑围护止水及地基加固施工需求。介绍了国内唯一的、 目前世界上能施工直径最大、 深度最深、最先进的超高压喷射搅拌成桩(墙)旋喷工艺。总结了几种大直径旋喷工法的特点， 通过实际工程应用实例， 阐述了超高压喷射搅拌成桩(墙)工法在城市建设的应用前景。     

从原材料控制等谈如何防止混凝土裂缝的产生

通过回顾总结、分析对比上世纪八十年代前和八十年代，建设工程地下室外墙建设情况，以及九十年代以来地下室外墙裂缝产生情况，从原材料控制及施工工艺方面，提出如何避免或减少地下室混凝土外墙无害裂缝和有害裂缝的措施建议。其成果可供施工、原材料和混凝土供应单位借鉴。     

同步加纤碎石下封层的路用性能研究

通过室内拉拔试验、剪切试验和扭转试验等确定各材料的最佳用量,铺筑试验路以检验同步加纤碎石下封层的最佳路用性能。研究表明：铺筑同步加纤碎石下封层路段的路用性能显著提高,其抗拉强度提高41.96%、抗剪强度提高约22.73%。     

橡胶集料混凝土路面耐磨性能应用研究

结合道路混凝土应具备的主要性能,对橡胶集料混凝土的耐磨性能进行了试验研究。在此基础上,得出橡胶集料的不同掺量对橡胶集料混凝土路面强度和耐磨性能的影响关系,探索橡胶集料混凝土路面结构形式及施工工艺,为橡胶集料混凝土路面的推广应用提供理论支持。     

两种压浆材料在旧路处治中的应用研究

结合耒宜高速公路大修工程,对本项目旧路处治采用的2种压浆材料进行研究,从病害调查、压浆材料的配合比与性能试验、压浆处置工艺流程、质量检测方法等方面对2种压浆材料进行探讨,为高速公路及其它公路的维修与旧路处治提供参考价值。     

用于共同管沟衬砌的挤压混凝土配合比及关键工艺研究

为使现浇挤压混凝土衬砌共同管沟能在城市建设中得以推广应用,需对用于该衬砌混凝土的配合比及关键施工工艺进行研究,解决挤压衬砌混凝土流动性大,且坍落度长时间保持与早强之间的矛盾,并对挤压施工中的关键工艺进行研究。通过室内试验的方法最终得出满足要求的混凝土配比为W∶C∶F∶M砂∶M石∶M外=180∶343∶86∶673∶1 098∶6.4,挤压压力控制在0.3 MPa,保压时间30 min,混凝土在经过挤压脱水后,1 d强度可达10 MPa以上,28 d强度可达45 MPa以上。该研究成果将为共同管沟挤压混凝土衬砌施工推广提供一定的技术支持。