引入红外图像的低能见度可视面积比检测

低能见度是高速公路安全事故的重要诱因之一,而传统能见度检测仪架设方式复杂、价格 昂贵,不利于大范围推广,为了实现全路段低能见度的实时监测,提出了一种基于已有监控图像 的低能见度可视面积比检测法。普通图像可视景物的面积随着能见度的降低而减小,因此根据空 间几何投影关系,由图像可视景物的面积比来推算能见度的大小,同时引入红外图像作为处理普 通图像的参照,简化图像处理算法,降低对普通图像的质量要求,增加检测法的实用性。模拟试 验结果显示,只考虑对高速公路驾驶安全影响最大的200m范围内的低能见度,引入红外图像的 可视面积比检测法能有效提高检测精度,且平均误差小于10%,故可以经济全面地用于高速公路 低能见度的实时监测,以提高行车安全性。     

岭南高速公路半刚性基层材料配合比设计方法

依据相关规范和对当地材料状况的分析,将岭南高速公路工程的路面基层、底基层标准材料的设计方法以及成型原理等进行了介绍和论述,并与传统的设计方法进行了比较。结果证明：该设计方法提高了混合料击实密度,降低了稳定结合料的比例,增强了混合料的嵌挤作用,提高了基层、底基层的抗裂能力和承载能力。     

彩色沥青路面施工工艺分析

简述了彩色沥青路面的主要特点,介绍了彩色沥青路面施工中沥青胶结料、骨料、彩色颜料和填料的选择及彩色沥青混合料配合比的确定,从混合料的搅拌、运输、摊铺等方面论述了彩色沥青路面的施工工艺,指出了其应用中存在的问题,可为彩色沥青路面的应用和推广提供参考和借鉴。     

高性能混凝土预制箱型梁的施工技术

某工程中使用的高性能混凝土箱梁施工技术,较好地解决了箱梁混凝土施工中的几个难点问题,保证了梁体混凝土的美观与质量,可供同行参考。     

粉煤灰混凝土配合比设计及应用

依靠粉煤灰作为掺合料可加强混凝土的流动性,有助于密实、均匀地填塞桩孔,避免离析,杜绝断桩,并且可以减少水泥用量．因而能够取得良好的经济效益和使用效果。     

ATB-30沥青碎石柔性基层在张石高速公路中的应用

沥青稳定碎石基层属柔性结构层,具有很强的柔性和变形能力,作为应力消散层,大大延缓了路面反射裂缝的发生。另外,沥青稳定碎石基层可以与沥青混凝土面层牢固结合,并且由于其模量与面层模量接近,使得路面结构受力更加均匀,从而提高了道路的耐久性,延长了路面的使用寿命。     

复合外掺剂混凝土配合比设计及技术性能研究

使用复合外掺剂提高水泥混凝土路面的使用性能,不论在技术上还是在经济上都是可行的,既可以减少养护费用,延长路面使用寿命,又有利于行车,减少能耗,提高安全及舒适性,提高公众对政府工作的满意度,有利于社会的和谐,因而具有良好的推广应用前景。     

高效减水剂种类及水灰比对水泥砂浆力学性能的影响分析

减水剂是外加剂的一种,品种繁多,使用范围也相当广泛。选取不同的减水剂种类和不同的水灰比,通过胶砂强度试验确定这二者对水泥砂浆力学性能的影响,从而可正确适当地选取减水剂品种和确定最佳的水灰比值。     

园林桥设计初探

园林造艺往往离不开水 ,正是有水的产生 ,才有园林桥的兴起。园林桥应具有独立存在的魅力同时又必须与周边环境相协调 ,才能使人产生生理和心理的共鸣     

粉煤灰在桥梁项目中的应用探讨

结合粉煤灰在衡德高速公路滏阳新河特大桥中的实际应用,对混凝土掺粉煤灰的配合比设计进行了实例介绍,并对其优点进行了分析,认为粉煤灰值得在建筑工程中大范围使用。