全文获取类型
收费全文 | 749篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 172篇 |
综合类 | 486篇 |
水路运输 | 68篇 |
铁路运输 | 28篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有766条查询结果,搜索用时 15 毫秒
761.
762.
763.
质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)进行水管理的目的,是保证电池内部始终处于水平衡状态,实现长期稳定工作并且保持最高输出性能。精细的水管理策略依赖于电池内部的水含量状态准确量化的评估方法。总结归纳了目前国内外PEMFC水含量的估计方法,概括为基于模型以及基于试验的两种方法;在对比分析现有估计方法优缺点的基础上,提出进一步研究的重点及方向。对车用PEMFC水含量在线估计的研究具有重要的理论基础及工程应用价值。 相似文献
764.
765.
直腹式格形钢板桩难以避免会出现主副格入土深度不同的情况.依托工程实例,分析了主副格不等长格形结构的受力特性,提出了计算中的重点与难点问题.建立三维数值模型对主副格不等长的直腹式格型钢板桩海墙进行稳定性、变形与受力计算,分析了减小副格入土深度的可行性.结合工程应用提出了一种将主副格不等长的格型钢板桩结构等效为二维模型计算... 相似文献
766.
提出了一种在满足动力性需求并且以氢燃料电池堆作为主要能源的前提下,能有效延长电堆使用寿命的能量管理策略。提出将需求功率 SG滤波后再进行规则控制的能量管理策略,将多种循环工况的结果进行手动优化后作为训练数据集,设计三输入一输出的自适应神经模糊推理系统控制器,根据其输出结果再进行一次滤波最终形成基于自适应神经模糊推理系统优化的能量管理策略。使用CLTC-P循环工况对能量管理策略进行仿真验证,结果表明,基于自适应神经模糊推理系统优化的能量管理策略能有效延长氢燃料电池剩余使用寿命,相比滤波加规则策略剩余使用寿命增加了33%,并能保持动力电池SOC处于适宜水平。 相似文献