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661.
上中路越江隧道采用Φ14.87m气平衡泥水盾构,经勘验该盾构的接管装置塞头损坏,为此进行了改进设计。文章叙述了接管装置塞头的改进设计以及使用情况。 相似文献
662.
圆筒型缓冲装置设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
梁间碰撞是桥梁在地震中破坏的主要因素之一。随着抗震研究的进展,限位装置在桥梁中的应用研究也越来越多,但是以往的研究多局限于普通限位缓冲装置使用效果的定性研究,没有考虑具有耗能性能的装置的缓冲效果。该研究在试验的基础上提出了基于反应谱方法的具有耗能性能的圆筒型限位缓冲装置计算模型和设计方法,并采用动力时程分析方法对设计效果进行验证。研究表明圆筒型缓冲装置具有明显的缓冲效果,本设计方法是可行的,与普通缓冲装置相比,梁体与挡块之间的最大相对位移以及桥墩的塑性变形均有不同程度的减小。 相似文献
663.
664.
软轴式变速控制系统在汽车工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
软轴式变速控制系统具有换挡阻力及噪声小、质量轻、布置灵活、更换容易等优点。近年来随着我国客车向准低地板、超低地板发展,软操纵已逐渐呈现出流行趋势。在简述了软轴式变速控制系统构成框架的基础上,以客车为例,主要从操纵器的选型、变速杆的设计、软轴的设计选用、固索架和转换器安装方案的设计等方面介绍了软操纵设计选用的方法。 相似文献
665.
666.
介绍了太脱拉T815自卸汽车举升油缸的结构与原理。在举升油缸使用一定时间后,其支承导向圈磨损或支承导向圈与缸筒内壁的联接处出现脱胶剥离,致使举升油缸不以正常工作。提出了相应的改进措施,例如,车削缸筒内壁凸台,将原密封沟槽加宽6mm,底径不变。 相似文献
667.
凌志LS400轿车的ABS是一种对两前轮采用独立控制,对两后轮根据低选原则进行同一控制的三通道防换死制动控制。介绍了LS400轿车防抱死制动系统的组成,工作原理,以及该车的ABS电脑引了脚的功能及检测方法。 相似文献
668.
汽车误踩油门纠错装置的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析汽车误踩油门现象的原因及纠错装置研究现状,针对汽车误踩油门的误操作现象进行了更深入的研究,采用油门踏板加速度的不同来辨认误踩油门的可靠信号,并在此基础上设计了一种防止误踩油门的机电装置。 相似文献
669.
针对浸管式加热装置设计中普遍存在的热平衡计算复杂、致使设计的加热装置耗能大、热效率低或加热功率达不到生产要求等问题。利用相关的物性参数和经典的燃烧学、传热学公式,编写了用于浸管式加热装置设计的计算机模拟程序。实践表明:程序模拟的结果与实测结果较为吻合。模拟程序的使用可以方便准确的进行设计方案的比选,为浸管式加热装置的设计提供了非常有效的工具。 相似文献
670.
介绍了目前国内模数式大位移伸缩装置结构及其使用情况,提出大位移伸缩装置选用建议及改进方案;根据国内中梁型钢的材料及断面尺寸,计算多缝支承横梁的合理布置间距;还介绍了梁端运动的主要因素及伸缩装置缝宽计算方法,并结合实例进行说明。 相似文献