基于纵向不均匀沉降的盾构隧道渗漏水机理分析

研究目的:对于地铁盾构隧道,由于衬砌由管片拼装而成,地铁通车运营后,盾构隧道会因多种原因产生纵向不均匀沉降,导致管片接头张开量的增加,从而造成管片之间的接缝处发生渗漏水。因此,有必要对盾构隧道渗漏水机理进行分析、研究。研究结论:隧道纵向不均匀沉降在一定程度上会造成环缝的张开,进而造成弹性密封垫防水性能的减弱、引起管片之间发生渗漏水;环缝影响长度系数对环缝张开量几乎没有影响,而不同环宽、不同螺栓与混凝土的刚度比对环缝张开量均有一定影响:较大的环宽和螺栓与混凝土的刚度比不利于管片接缝的防水。本项研究可为隧道防水设计及运营阶段的维护等提供参考。     

矿山法和盾构扩挖法施工地铁隧道地表建筑物沉降监测分析

结合广州地铁六号线东山口站施工现场监测。通过矿山法（右线）施工与盾构扩挖法（左线）施工对地面及建、构筑物的监测数据的对比分析,分析出不同施工方法与沉降之间的关系,找到引起围岩变形和建筑物沉降的原因。     

单边扩帮特大跨公路隧道开挖稳定性分析

通过现场试验、理论分析及数值模拟计算,对深圳横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段的围岩力学参数和动态施工力学进行研究,对扩挖修帮段进行深部位移监测得到反挖修帮造成的拱顶下沉和洞周水平收敛的实测数据,并基于神经网络BP模型反演隧道围岩力学参数.采用有限元软件对横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段建立三维有限元模型,分析隧道各开挖阶段对地表沉降的影响以及研究隧道各开挖阶段对隧道拱顶、拱脚和竖墙脚各点应力的影响.     

鹤大公路鸡西段设计中有关问题的分析与探讨

通过对鹤大公路鸡西段公路在选线、构造物设计、路面排水以及弯道超高设计中存在问题的分析,提出了修改意见和建议,并指出在今后勘察设计中应注意的一些问题。     

浅谈道路施工的质量问题及解决方法

分析了道路施工中土基、稳定砂砾、黑色路面面层施工中及道路设施易疏忽而最易损坏的部位处理时常见的问题 ,以及解决这些问题的方法。     

晋中市道路运输产业发展之我见

结合实际,主要论述了发展道路运输应实现五个转变,健全四个网络。     

雨水泵房沉井施工

通过工程实例,介绍了沉井施工工序及施工方法,分析了施工中应注意的问题,提出了保证施工质量的工程措施。     

寒冷地区粉喷桩加固地基新技术的应用

叙述了在寒冷地区用粉喷桩加固软土地基技术及在公路施工中的成功应用,详细介绍了施工工艺以及对加固效果的检测,提供了大量的技术参数及成熟的施工经验。     

从河源的实践看农村公路硬底化建设

文中结合河源市农村公路硬底化建设的实际情况,阐述了目前农村公路建设管理中存在的问题和在今后的建设管理中要坚持处理好的几个关系,以全面推进农村公路建设发展。     

添加剂在植物基基础油中的抗氧抗磨性

通过分析植物基基础油的生物降解性和使用性能的要求,合理选用基础油及添加剂,在均匀设计的基础上安排多因素多水平试验,用逐步回归技术通过计算机对试验结果进行处理,以此分析基础油对添加剂的感受性及添加剂的配伍性。在重点考察基础油的抗氧抗磨性的基础上,得出复合添加剂的最佳配比为MT202∶MT203∶MT204∶MDNA∶MCuDTP∶MT115A∶MT152为2∶4∶8∶6∶1∶16∶24;最佳加量范围为3%～5%。最后进行了研制油与参比油的性能对比试验,结果表明,研制油的抗氧抗磨性优于同类矿物基润滑油,而且可生物降解。