全文获取类型
收费全文 | 8718篇 |
免费 | 573篇 |
专业分类
公路运输 | 4357篇 |
综合类 | 3229篇 |
水路运输 | 913篇 |
铁路运输 | 480篇 |
综合运输 | 312篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 283篇 |
2020年 | 283篇 |
2019年 | 183篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 664篇 |
2013年 | 504篇 |
2012年 | 752篇 |
2011年 | 855篇 |
2010年 | 744篇 |
2009年 | 635篇 |
2008年 | 744篇 |
2007年 | 886篇 |
2006年 | 663篇 |
2005年 | 391篇 |
2004年 | 226篇 |
2003年 | 178篇 |
2002年 | 149篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有9291条查询结果,搜索用时 31 毫秒
941.
针对重大件货仿真系统中船体曲面造型问题,给出了基于NURBS(非均匀有理B样条方法)技术重构船体曲面的主要步骤。对于给定的船舶型值点,用累加弦长参数化方法构造节点矢量,用非均匀有理B样条方法进行横剖线和水线的全局插值,并构造出规整的船体曲面的插值点网格,进而重构出以NURBS为统一数学表达式的船体曲面。仿真结果表明应用NURBS方法重构出的三维船体具有高度真实感。 相似文献
942.
温度收缩系数是反映材料热胀冷缩特性的参数,贫砼基层材料的温缩特性又直接影响到温度应力.笔者通过室内试验,从水泥含量、集料种类、含水状态等方面研究分析了贫砼温度收缩系数随温度变化的特性,试验结果为贫砼基层结构温度应力的计算提供了重要的参数. 相似文献
943.
944.
以VB for Windows为环境开发了一个新型的弧焊工艺专家系统。本系统的核心是编制焊缝的工艺件(WPS),而在编制了每条焊缝的WPS后,可编制施工工艺指导书(WI),在此基础上,系统的COST模块可帮助对焊件的焊接施工的工时1、消耗和成本进行估算。 相似文献
945.
IntroductionIn recentyears,many methods have been pro-posed for the design of time- delay control sys-tems[1,2 ] and criteria for the stability of time- delaysystems have been developed by many re-searchers[3 ,4] .Time delay in the control systemscan be divided into two classes on the whole.Oneis in measurement of system variables and calcula-tion for required control force,including physicalproperties of equipmentused in the systems or sig-nal transmission.The other is in control for actua-to… 相似文献
947.
Geometrical design of blade's surface and boundary control of Navier-Stokes equations 总被引:1,自引:0,他引:1
In this article a new principle of geometric design for blade's surface of an impeller is provided. This is an optimal control problem for the boundary geometric shape of flow and the control variable is the surface of the blade. We give a minimal functional depending on the geometry of the blade's surface and such that the flow's loss achieves minimum. The existence of the solution of the optimal control problem is proved and the Euler-Lagrange equations for the surface of the blade are derived. In addition, under a new curvilinear coordinate system, the flow domain between the two blades becomes a fixed hexahedron, and the surface as a mapping from a bounded domain in R2 into R3 , is explicitly appearing in the objective functional. The Navier-Stokes equations, which include the mapping in their coefficients, can be computed by using operator splitting algorithm. Furthermore, derivatives of the solution of Navier- Stokes equations with respect to the mapping satisfy linearized Navier-Stokes equations which can be solved by using operator splitting algorithms too. Hence, a conjugate gradient method can be used to solve the optimal control problem. 相似文献
948.
结合工程实例,从公路工程项目的质量特点及质量监理的难点出发,对高等级公路监理中的难点及重点进行了分析。 相似文献
949.
考虑汽车侧倾因素在路面不平引起汽车动荷问题中的影响,建立了4自由度车辆模型,并据此模型实例分析计算了在路面波幅一定的情况下,汽车在不同波长路面上以不同车速行驶时产生的车辆动荷载。 相似文献
950.