全文获取类型
收费全文 | 11827篇 |
免费 | 621篇 |
专业分类
公路运输 | 4156篇 |
综合类 | 5829篇 |
水路运输 | 958篇 |
铁路运输 | 615篇 |
综合运输 | 890篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 252篇 |
2021年 | 404篇 |
2020年 | 398篇 |
2019年 | 304篇 |
2018年 | 269篇 |
2017年 | 246篇 |
2016年 | 330篇 |
2015年 | 434篇 |
2014年 | 839篇 |
2013年 | 817篇 |
2012年 | 882篇 |
2011年 | 1060篇 |
2010年 | 931篇 |
2009年 | 776篇 |
2008年 | 872篇 |
2007年 | 1055篇 |
2006年 | 843篇 |
2005年 | 493篇 |
2004年 | 320篇 |
2003年 | 253篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 171篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
963.
964.
965.
966.
967.
随着经济的不断增长,发达成熟城市将会面临集疏运系统饱和及缺乏问题。以上海沿江通道各种规划选线方法及路线方案为例,介绍了在用地资源有限、集疏运系统不完善条件下,如何与其他通道结合,新建集疏运通道,从而保证各自功能的发挥并能与城市交通协调发展。 相似文献
968.
冷再生沥青混合料(Cold Recycled Mixture)凭借其保护环境、节约资源、降低工程造价等诸多优点,已经开始在我国得到推广应用,并且有着非常好的应用前景。冷再生沥青混合料在常温下摊铺和碾压,空隙率较大,性能方面不能达到热拌沥青混合料(HMA)的标准,一般被用在路面结构中的基层或下面层中,其上还须加铺一定厚度的HMA以满足道路使用的要求。在冷再生层上摊铺HMA时,HMA高达150℃~170℃的高温,会将冷再生层加热,加之施工机械和车辆荷载等作用,致使冷再生层会被进一步压实,称之为冷再生层的"第二次压实"过程。对现场冷再生层钻芯取样后发现,摊铺HMA前后的冷再生芯样的空隙率相差可达3%。现有冷再生混合料设计方法对这一现象并未考虑,导致冷再生层在实际施工过程中出现了严重的压密性车辙。该文对这一现象进行阐述,提出在进行冷再生混合料设计时必须考虑"第二次压实"过程的影响,并对改进现有设计方法提出一些建议,可供同行参考。 相似文献
969.
旧路改造设计是道路设计的重要组成部分,也是优化城市路网结构、缓解交通拥堵的重要手段。从城市规划和城市发展的角度,研究了在旧路改造设计过程中,交通预测分析的难点,利用面状空间数据的自相关特性,结合传统交通预测模式的特点,提出了在城市道路改造设计中,合理确定交通预测分析范围的方法,并结合实际工程案例,验证了提出模型的实际可操作性。 相似文献
970.
在城市建成区,通过大规模的土木工程手段来解决交通拥堵问题受到土地利用、经济投入等诸多因素的制约。而通过一系列的交通精细化设计,比如:区域交通组织、交叉口优化设计、行人过街优化设计和可操作性的交通管理措施等,对改善城市交通状况,特别是缓解城市中心区交通拥堵,具有投入少、效果显著的特点。该文重点介绍交通精细化设计理念及相关优化设计方法,可供同行借鉴。 相似文献