不同交通方式的道路利用效率测度方法

道路交通拥堵问题的根本原因之一是交通量与道路面积之间的矛盾,而如何从微观角度定量测度不同交通方式的道路利用效率,尚没有成熟、公认的方法。围绕不同道路交通方式的客运周转量与运输过程占用的道路面积之间的关系,提出一种定量分析不同交通方式道路利用效率的测度方法。该方法反映了不同交通方式的载客量、运输距离、运输速度、运输过程的占路面积和占路时间等要素对道路交通的影响和作用机理。基于天津市区GPS车辆行驶数据,以小汽车、"步行+公交"出行方式为例,具体阐述该测度方法的应用。结果显示,完成同样运输量,小汽车道路占用面积是公共汽车的7倍。     

科学管理和公正检测为道路运输事业的健康发展竭诚服务

从强化基础建设健全法制标准 ,提高人员素质等方面 ,谈了在为道路运输事业发展提供服务时 ,汽车检测站的几个立足点     

抓住机遇 强化行业管理 迎接新时期面临的挑战

阐述了改革开放以来道路运输业发展现状和存在的问题 ,新时期面临的新形势和主要任务及对策     

千路左转空间需求研究

重视直行交通、忽视甚至排斥左转交通是造成道路设计不合理、干路与支路难以衔接的内在原因.首先选取美国、日本大量典型城市道路案例,总结其设计取向为注重转向交通组织.提出干路左转空间需求的计算方法,包括干路交叉口和干路路段两部分左转空间需求.指出中国城市道路左转交通需求趋于增加,在道路设计和交通组织中应给予重视.最后,分析中...     

车行道下给排水管材的选用

该文针对"淄博市南郊污水处理厂中水回用管道"位于张南路车行道下,用超高分子量聚乙烯管管材,施工中造成路面灰土层裂缝等情况,介绍了车行道下给排水管材选用应注意的问题。     

以多元需求平衡为导向的街道设计--以《阿布扎比街道设计手册》为例

饱受汽车拥堵困扰的阿布扎比,迫切需要寻求向可持续交通发展的转变,《阿布扎比街道设计手册》（以下简称《手册》）应运而生。《手册》以步行优先为前提,以体现多元需求平衡为特色,按照行人-公共交通-自行车-机动车顺序划分通行优先权等级。同时结合“用地环境属性”与“道路承载力属性”提出街道分类与指引,尤其在街道功能划分与模块化横断面设计方面独具特色。在引导阿布扎比的街道设计向更人性化和可持续发展转变的同时,其诸多创新和亮点同样值得中国城市在发展转型中借鉴,以促进城市交通发展模式的稳步转型。     

公路收费系统若干问题分析

为了完善公路收费系统,提高收费系统的运行效率,系统地对目前高速公路收费系统中存在的管理、环保、设计等问题进行了分析,并论述了其中收费车道数计算中存在的问题。着重对交通量计算和服务时间选择两个问题进行了剖析,计算出用AADT计算收费车道数时的换算系数,再乘上折算系数后就可以用来计算收费车道数,从而解决了当量交通量换算方法的问题。并从理论和管理等方面针对各种问题提出了相应的解决思路。     

路面状况指数自动生成算法研究与应用

路面状况指数是评价道路情况的标准,主要包括路面平整度、路面车辙、路面破损等参数,而现在它的测量还大都依据人工判定.本文提出了基于基准面的路面车辙指数测量算法与基于图像处理的路面破损参数检测算法,并开发了检测多种路面状况的软件,实现了道路状态的全自动检测.实例证明,本文提出的算法可以实现路线状况的全自动检测,并且具有较高的精度.     

公路项目节能评价分析

车辆本身的燃油经济性和车辆的行驶状态是影响燃油消耗的主要因素,采用项目"有无比较法"计算燃油消耗,可使节能评价的结论具有真实性和可参考性.     

影响高等级公路收费标准的因素分析

提出了制定高等级公路合理收费标准的必要性,论述了制定高等级公路收费标准的原则,分析了影响收费还贷公路和收费经营公路收费标准的各种因素。