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121.
Arnaud J. P. Miege David Cebon 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2005,43(12):867-884
This paper investigates optimal roll control of an experimental articulated vehicle. The test vehicle and the mathematical model used to design the control strategies are presented. The vehicle model is validated against experimental data from the test vehicle in passive configuration. The initial controller design, performed by Sampson (Sampson, D.J.M. and Cebon, D., 2003a, Achievable roll stability of heavy road vehicles. Proc. Instn. Mech. Engrs, Part D, J. Automobile Engineering, 217(4), 269-287), is reviewed and adapted for the experimental vehicle. The effect of not controlling all the axles on the vehicle is investigated and a variable vehicle speed controller is designed by interpolating between constant speed controllers. Substantial reduction in normalized load transfer is achieved for a range of manoeuvres, both in steady-state and transient conditions. 相似文献
122.
通过80例育能妇女X线宫腔造影的分析,初步探讨西安地区正常育能妇女配带节育器(IUD)的最适型号是20号和21号。并初步寻找出频脱环的原因是宫腔形态的异常。 相似文献
123.
许沟大桥裸拱施工监测与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍洛三高速公路许沟特大桥,主跨220m等截面悬链线箱形无铰拱在施工过程中的监测与控制。 相似文献
124.
分析了J80增压器密封环的精度要求及加工中的不稳定因素 ,提出了经改进的新工艺方案。经实践验证 ,采用新的制造工艺后使密封环成品率由 5 0 %提高到 90 %以上。 相似文献
125.
126.
127.
徐兆康 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(3):9-12
对金属板材复杂曲面渐变式成形方法的三种基本机理进行了分析,对万能弯板机滚压成形船体复杂曲形板零件的原理、特点及适用性进行了探讨,并指出该成形方法继续向数字化、自动化方向发展的必要性。 相似文献
128.
���Ǹ��ٹ�·�Գ��в�ҵ��չ��Ӱ���о� 总被引:2,自引:1,他引:2
环城高速公路作为联结城市内外部交通的枢纽,直接影响着城市的产业发展规划与布局,是促进城市社会经济发展的重要基础设施.其建设带动了城市交通经济的一体化发展.本文着重说明了环城高速公路的规划建设及其沿线产业带的形成在促进城市产业布局优化和产业结构调整中的作用;描述和分析了环城高速公路促进城市产业发展的机理,建立了相应的交通经济多因素灰关联矩阵模型,并引用沈阳环城高速公路建设的实例进行了具体分析和论证. 相似文献
129.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(4):561-593
A high-speed optimal trailer steering controller for a tractor–semitrailer is discussed. A linear model of a tractor–semitrailer with steered trailer axles is described, and an optimal trailer steering controller is introduced. A path-following controller is derived to minimise the path-tracking error in steady-state manoeuvres using active trailer steering. A roll stability controller is introduced by adding the lateral acceleration of trailer centre of gravity as another objective in the steering controller, so as to improve roll stability in transient manoeuvres. A strategy to switch between these two control modes is demonstrated. Simulation results show that the steering controller can ensure good path tracking of articulated vehicles in steady-state manoeuvres and improve roll stability significantly in transient manoeuvres, while maintaining the path-tracking deviation within an acceptable range. Tests with an experimental tractor–semitrailer equipped with a high-bandwidth active steering system validate the controller design and simulation results. The roll stability controller reduces the measured rearward amplification by 27%. 相似文献
130.
以上海外环线交通噪声治理工程为背景,在现场踏勘和专业技术经济论证的基础上,详细研究了大型声屏障声学设计、材料结构设计、基础设计等关键技术问题,预测了实施声屏障的降噪效果,并对工程实践中产生的一系列问题提出了相应的对策。通过工程实践及实际降噪效果监测分析,预测值和实测值基本相符,说明新型声屏障的设计思路及方法是正确的,采用该声屏障是治理城市交通主干线交通噪声比较好的选择。 相似文献