盾构盘形滚刀损坏机理的力学分析与应用

文章对盾构盘形滚刀损坏的力学机理进行了研究,应用CSM模型对滚刀破岩荷载进行求解,得到了滚刀损坏的临界最大贯入度和滚刀不能转动(偏磨)的临界最小贯入度计算公式,并对影响滚刀破岩荷载和影响临界贯入度的各种因素进行了分析。为便于现场应用,绘制了便于查阅的曲线图,并给出了应用示例。研究结果表明:掘进过程应根据岩石强度和刀具磨损情况的变化调整贯入度范围,其值应控制在临界最小和最大贯入度之间。研究结果对盾构机的现场施工具有指导作用。     

环槽铆钉在公路桥梁中应用的试验研究

环槽铆钉具有预紧力一致性好、防松动能力优异、抗疲劳和抗延迟断裂能力强等特点,是公路桥梁连接副的理想选择.由于缺乏相关试验研究以及工程实用案例,环槽铆钉在公路桥梁上鲜有使用.针对公路桥梁连接副的特点,开展了环槽铆钉预紧力试验研究.试验结果表明,同型号环槽铆钉的预紧力值大于高强螺栓,且均匀性好;环槽铆钉可参照高强螺栓技术规...     

新一代回转给料装置

回转给料装置作为链斗式连续卸船机的“咽喉”,其性能的好坏直接影响着整机的性能与卸船效率.传统的回转给料装置在制造与运行过程中存在着难以满足设计精度要求、运行冲击严重、噪音大、易堵料、不方便维护等诸多不足.创新后的高可靠、低噪音、防堵料的第二代回转给料盘有效地解决了上述问题,为链斗式连续卸船机的升级换代做出了重大贡献.     

光纤环网PLC控制系统在隧道监控中的应用

文章结合光纤环网的PLC控制系统在平乐至钟山高速公路木冲隧道监控中的应用实践,详细介绍了基于光纤环网的PLC控制系统的整体配置以及交通控制、照明控制、通风控制等子系统应用方面的内容。该PLC控制系统通过对隧道内外环境的自动检测和外场机电设备集中区域的联动控制,在隧道管理站监控室和外场机电设备间起到上传下达的作用,有效地提高了监控系统的稳定性、抗干扰能力和通信效率,保障了隧道内的行车安全,可为今后的高速公路隧道控制系统设计提供参考。     

桥梁改造加固机理分析及桥梁改造加固的内容与方法探究

借助实际工程经验及各方统计资料,对桥梁改造加固机理准则进行了详细的分析,结合隐患桥梁的特征与实际情况,同时系统的分析了改造内容与方法。结论有利于延长隐患桥梁的使用寿命,保证桥梁维持安全稳定的运行状态,总结的方法可为隐患桥梁的改造加固提供技术支持。     

某微型轿车后扭力梁式悬架K特性计算分析

为了获得横梁位置、扭力梁长度、初始定位参数这几个因素对整车性能的影响,本文建立了一种简化了的扭力梁式悬架模型,并根据这一模型计算出扭力梁式悬架的定位参数及侧倾中心高度。根据定位参数和侧倾中心高度的变化趋势来合理地选择扭力梁式悬架的设计参数。结果表明,横梁位于扭力梁中部时,定位参数匹配较好;扭力梁长度增加时对侧倾中心高度影响明显;初始外倾角对车辆性能的影响更明显。结论可以为扭力梁式悬架的设计计算提供参考。     

高填土钢波纹板桥涵结构设计初探

分析了钢波纹板桥涵结构受力特点和工作机理,介绍了基于环压理论的钢波纹板结构设计理论及方法,结合实际工程项目设计,对高填土钢波纹板桥涵结构设计方法进行了探讨.     

浅议城市快速环线的交通功能及总体布置

介绍了城市快速环线交通功能,并分析了快速环线总体布置如何满足环线交通功能的一些原则,相关研究成果可供城市规划、研究环线总体方案参考。     

直升机近地空战数据链组织运用分析

数据链在现代空战中的应用,不仅能提供全面的态势信息,也改变了传统的指挥控制方式。论文研究了直升机编队运用数据链获取态势信息的途径,讨论了新的指挥控制方式下平台位置信息的发布方法,构建了数据链网络,并通过数学模型,计算了网络轮询周期与网络成员数、消息产生率之间的关系,为网络合格性检验提供了一种理论分析手段。     

基于数值水池的潜艇横摇运动仿真

以CFD软件FLUENT为计算平台并进行二次开发,利用UDF模块及动网格技术建立数值水池,对二维矩形剖面及三维SUBOFF潜艇模型的水下自由横摇运动进行数值模拟。采用一种边界滑移动网格技术,保证网格不会发生畸变与重生的前提下,对物体的流场控制方程及刚体运动方程进行同步的耦合求解,计算其横摇周期和横摇阻尼等参数。