新建西宁南绕城高速公路砂砾改良盐渍土的性能研究

新建西宁南绕城高速公路盐渍土分布广泛,路基开挖数量巨大,弃方较多,设计考虑将部分盐渍土进行改良,以作为路基填料。通过对盐渍土和砂砾按不同的配合比进行物理改良研究,改变其级配,促进骨架结构的形成,同时间接减少其含盐量,提高其路用性能。研究结果表明:采用盐渍土∶砂砾为1∶1(体积比)时,其路用性能(回弹模量和承载比)都能满足规范和设计的要求。     

可溶盐对水泥土强度影响的微观分析

为深入认识连云港地区软土中的易溶盐对水泥土搅拌桩桩身质量的影响,通过无侧限强度试验和扫描电子显微镜(SEM)及X-射线衍射试验研究方法,研究高含盐量特征对水泥土强度影响的内在原因。结果表明:Mg2 、Cl-、SO42-都对水泥土强度起了不同程度的负面作用,其中Cl-对早期和长期强度都有影响;Mg2 从中期开始发挥作用;SO42-则对水泥土长期强度影响较大。滨海地区软土及地下水中较多的Cl-,会与水泥成分和水化产物Ca(OH)2反应,一种强度较低的生成物会包裹在粘土颗粒表面,阻碍了水泥土的强度增长。当软土中含有较多SO42-时,大量钙矾石晶体的生成会使水泥土膨胀而变得疏松,从而使水泥土的长期强度变低。