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751.
752.
介绍“大洋一号”科学考察船现代化改装前后海洋调查仪器、设备和技术状况。重点介绍“大洋一号”船舶计算机网络信息集成系统的建设和特点、海洋调查仪器、设备及系统海上调试和试验,以及发展海洋调查技术的方向。 相似文献
753.
胡天群 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1991,(1)
作者根据螺旋桨空化噪声或激振力的产生机理,分析了它们的时间域和频率域特性,指出在噪声和激振力的信号处理中,必须实现对采样起始的控制及宽频域的高速采集.文中简要叙述了“高速采集贮存,慢速传送微机”系统的设计思想,介绍了以瞬态波形存贮器和微机为主体的多功能采集处理系统,并绘出了系统运行的一些实例图.文章还就数字信号处理的基本原理和瞬态波形存贮器的特点,论述了系统所具有的若干独特功能及其在水动力学研究中的应用前景. 相似文献
754.
本文根据虎门大桥六大件主体工程的实际位置情况,推导了极坐标法施工放样的精度估算公式,并用该公式估算了六大件主体工程施工放样的精度,认为极坐标法适用于六大件主体工程的施工放样。文中所介绍之方法,对其他大型桥梁施工控制,有一定推广和参考价值。 相似文献
755.
756.
介绍在工程全长15.6km、主桥长4.58km的虎门大桥建设中,利用GPS定位技术进行桥梁的施工放样。实践证明,GPS定位技术确定的悬挂桥索塔、锚锭、连续刚构桥主墩和西岸引桥高墩的平面和高程点误差和相对点位误差均满足桥梁施工规范要求。同时也说明了在沿海平坦地区,采用施工椭球方法进行GPS三维坐标转换能获得良好的平面和高程转换精度。 相似文献
757.
对采用数据采样位置控制方式的三联动数控系统,其实时采样插补程序采用C语言编制,浮点运算。实践证明,该方案可行、有效,既加快了开发速度,又使系统程序便于维护和扩展。 相似文献
758.
公路建设工程日益增多,传统的测量方法已不能满足新的要求,因此,GPS以其高精度、快速度、低费用等优点在公路建设中得到了广泛的应用。 相似文献
759.
Montira WatcharasukarnShannon Page Susan Krumdieck 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2012,46(2):348-367
The peak and decline of world oil production is an emerging issue for transportation and urban planners. Peak oil from an energy perspective means that there will be progressively less fuel. Our work treats changes in oil supply as a risk to transport activity systems. A virtual reality survey method, based on the sim game concept, has been developed to audit the participant’s normal weekly travel activity, and to explore participant’s travel adaptive capacity. The travel adaptive capacity assessment (TACA) Sim survey uses avatars, Google Map™, 2D scenes, interactive screens and feedback scores. Travel adaptive capacity is proposed as a measure of long-range resilience of activity systems to fuel supply decline. Mode adaptive potential is proposed as an indicator of the future demand growth for less energy intensive travel. Both adaptation indicators can be used for peak oil vulnerability assessment. A case study was conducted involving 90 participants in Christchurch New Zealand. All of the participants were students, general staff or academics at the University of Canterbury. The adaptive capacity was assessed by both simulated extreme fuel price shock and by asking, “do you have an alternative mode?” without price pressure. The travel adaptive capacity in number of kilometers was 75% under a 5-fold fuel price increase. The mode adaptive potential was 33% cycling, 21% walking and 22% bus. Academics had adaptive capacity of only 1-5% of trips by canceling or carrying out their activity from home compared to 10-18% for students. 相似文献
760.
近年来,公路建设快速向前发展.然而在我国山区高等级公路施工过程中,准备阶段的测量工作存在着种种不合理的现象,延误工程项目的施工进度,造成不必要的经济损失.对公路工程项目施工准备阶段的测量工作进行探讨,可为同类工程提供一定的参考. 相似文献