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821.
针对上海轨道交通10号线土建工程设计的特点和难点,进行新技术应用。通过一体化勘察总体咨询工作前移应对全线地质风险,通过数值模拟提高侧墙连续开孔的综合开发车站抗震能力,通过微扰动技术解决盾构区间穿越机场主跑道等难题,拓展性应用斜交顶管多次进洞实施复杂区域出入口。 相似文献
822.
陈开端 《城市轨道交通研究》2016,(5):93-97
针对福州地区工程地质实际,采用"微动探测加地质钻机验证"探寻孤石,该方法成功率一般能够达到60%~80%,且费用低。应用阿特拉斯地质凿岩机进行"20~30 cm间距密打孔,打成筛状"的方法处理广泛分布片状孤石群,其岩石破碎处理速度快、占地小、效果明显,且价格低廉,处理后能够保证盾构机顺利掘进通过。 相似文献
823.
824.
青岛城郊旅游资源丰富,旅游类别众多,可依托自然资源进行分类开发,建立农户 旅行社(酒店)联合开发的模式,以期促进青岛大旅游的发展。 相似文献
825.
���ܽ�ͨϵͳ���ݳ����������о� 总被引:2,自引:0,他引:2
孙兆发 《交通运输系统工程与信息》2004,4(1):27-29
智能交通系统(Intelligent Transportation System)简称ITS,在现代交通领域具有美好的应用前景,是我们今后应该大力发展的方向.而数据管理特别是数据的抽样技术,在ITS研究中起着举足轻重的作用.基于此,本文结合国外的抽样技术的应用实践以及数理统计的相关理论,提出了智能交通中数据管理的思想以及数据抽样模型. 相似文献
826.
针对目前地铁隧道地下导线网布设形式易受旁折光影响、控制点使用困难和横向贯通误差大等问题,提出一种基于空间自由设站连续传递法的地铁隧道控制测量新方法,将稳健抗差估计理论和方差分量估计理论综合用于设站点三维坐标复合迭代高精度定权,结合IGGIII权函数推导地铁隧道Helmert空间自由设站间接平差数学模型及其线性化误差方程的严密公式。地面1︰1模拟试验表明:所提方法的数学模型可以合理确定三类观测值的权比,同时能够抵抗导线点受施工环境影响所含的数据粗差对解算结果的影响;与全导线网、交叉导线网、棱形导线网对比,新方法横向贯通精度高、网形强度强,是一种更为有效实用的地铁隧道洞内控制测量方法,已在西安地铁6号线丈八四路站至丈八一路站区间隧道工程中推广应用。 相似文献
827.
Vo LTE测试对优化高速铁路(简称高铁) 4G网络性能与评估高铁舒适度具有重要意义。针对高铁4G高清语音Vo LTE测试中的GPS信号缺失问题,基于小区方位角和高铁地图,计算小区天线主瓣方向射线与高铁轨道曲线的交点,根据相邻基站的覆盖切换交点求出高铁沿线每个基站的覆盖范围;在该覆盖范围内,以铁路轨道离散化的经纬度点数与测试终端RSRP采样点数的比值作为插值周期,均匀插值等量、缺失的轨道经纬度信息,实现对测试终端的定位。通过对兰新高铁不同地形的现场测试和仿真分析,结果表明:该方法在GPS信号缺失情形下能够获取测试终端的位置信息且定位精度约8 m,满足了高铁Vo LTE测试数据分析对位置信息的需求。 相似文献
828.
829.
830.
介绍了航测数模技术在公路路线设计软件——CARD/1软件中的应用。详述了利用该方法进行公路路线设计的程序和要点。着重讨论了CARD/1软件对航测数据的处理、挑错、改错及原始数据质量控制的方法;论述了CARD/1软件实现地面线内插,以及对地物断裂线进行处理的技术。 相似文献