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661.
舵型变化对船舶操纵性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
陈伟民 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,25(1):40-43
介绍采用常规舵及整流尾组合舵两种方案的操纵性试验结果 ,探讨不同舵型对操纵性能带来的影响 ,最后归纳舵型变化对改善操纵性能的作用。 相似文献
662.
663.
模糊综合评判法在公路路线方案优选中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
公路路线方案评价具有多因素和模糊性特点。采用模糊评价法对福建永漳国防战略二级公路上流段的3个路线设计方案进行了比选,实践表明该方法可行。 相似文献
664.
基于复合材料组分结构的复杂性,通常采用细观力学方法预测复合材料有效模量。本文分析了几种常用的细观力学方法,并采用Eshelby等效夹杂理论与Mori-tanaka方法,编制Matlab程序,分析了含有基体裂纹的纤维增强复合材料的有效弹性模量。选取纤维长径比与损伤含量为影响参数,绘制了有效模量的变化趋势图。 相似文献
665.
本文以《龙江船厂志》和《南船记》为主,对明代的龙江船厂的建制、生产管理、质量控制等进行系统分析。论述在五、六百年前中国造船厂的管理已经达到了相当高的水平。 相似文献
666.
张兴容 《铁道劳动安全卫生与环保》1999,26(3):194-197
为减少火灾事故,介绍了“工厂火灾、爆炸场所危险度综合评价法”,“道氏法”是该法的基础。分析了“道氏法”的不足,而提出了固定危险和现实补偿的综合性计算方法。还通过实例记述了新方法的优点、基本原理和应用方法。该法能用于评价工厂企业危险设备、装置与场所的火灾、爆炸危险程度。 相似文献
667.
肖旻 《西南交通大学学报》2004,39(6):815-818
通过对山西应县木塔测绘数据的分析,在前人研究的基础上提出了尺度规律新的推定结果,进一步解释了每层各开间面阔的取值规律及木塔大尺度的比例关系.研究表明,山西应县木塔的尺度规律为模数制,基本模数为22.1cm,它控制了层高、每层通面阔和每层各开间面阔,使每层通面阔和每层各开间面阔的取值表现出简洁的递变规律.这一现象与日本飞鸟、奈良时期多重塔的规律相似,是我国唐宋时期古建筑存在模数制的一个重要例证。 相似文献
668.
给出了刚-柔耦合系统的运动学描述方法,利用Hamilton变分原理和弹性梁的变形理论,建立了包括中线耦合变形与刚体大范围运动相互耦合作用时弹性梁的运动学控制方程,利用Garlerkin模态截断,从物理意义上解释了学者们多年来一直在研究的动力刚化现象,最后用数值模拟验证了理论的正确性. 相似文献
669.
闽江下游河道保护与整治的一些看法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对闽江下游沿江两岸.近几年来、多次发生堤坝、桥梁、石头等建筑物遭受毁坏的原因.从管理上,提出若干河道保护与整治的意见。 相似文献
670.
文章就几种应用热胀冷缩法进行安装和拆卸的实例进行分析,叙述其技术要点,找出其理论估算公式,为在施工前验证工程可行性提供了理论依据,有利于提高维修效率。 相似文献