基于建筑信息模型(BIM)的城市轨道交通设施设备分类与编码研究

城市轨道交通涉及多专业的设施设备,建设项目从设计、施工到运营维护,各阶段的设施设备信息采用不同的分类编码体系,难以开展设施设备的统一化管理。调研上海轨道交通既有的设施设备分类编码体系,基于建筑信息模型(BIM)技术研究,建立城市轨道交通全生命周期的设施设备分类编码体系。该分类编码体系是以城市轨道交通资产管理的分类编码为基础进行编制的,划分了21类,具有唯一性、稳定性、可扩展性等特点,可兼容既有的设施设备分类编码体系,并能够满足城市轨道交通运营维护管理的需求。     

交通安全设施路面标线用玻璃珠质量评价技术

结合相关标准和实际质量评价工作,对公路上玻璃珠的外观、粒径分布、成圆率、密度、折射率、耐水性和磁性颗粒含量等质量指标的检测评价方法进行详细阐述和说明,可供相关工程参考和借鉴。     

停车许可证的动态最优供给策略

考虑可预约和不可预约公共停车设施共存情况，制定停车许可证动态最优供给策略.构建随机最优控制模型以实现系统总时间损失期望值最小化，利用动态规划原理推导出最优性条件，即哈密尔顿-雅克比-贝尔曼方程，采用一种预设最优值函数方法得到动态最优供给策略的解析解.结果表明：动态最优供给策略为一个反馈控制，即车辆排队时间的函数；依据排队时间是否存在，动态最优供给策略分为两种情况.以北京市国贸地区为例进行蒙特卡洛实验可知：相较停车许可证完全供给策略，动态最优供给策略可节约时间0.45~1.94 min/veh；随着停车许可证用户行为不确定性增加，动态最优供给策略节约时间的平均值上升，变异系数下降.     

三大统计学派推断思想的比较研究——以贝伦斯—费歇尔问题为例

本文介绍了贝伦斯-费歇尔问题的历史及三大统计学派在此问题上的主要解决方法,从一个侧面反映了奈曼置信推断、贝叶斯辩证推断与费歇尔信念推断思想的差异。     

隔离设施对BRT运行速度的影响分析

为了提高BRT的安全运行速度，以增强BRT的安全性、高效性为出发点，通过系统分析有无隔离设施、隔离设施的种类、隔离设施的安装方式以及驾驶员心理等影响BRT运行速度的因素，比较不同路段BRT运行速度的差别。结果表明，BRT在有物理隔离的专用道上的运行速度比无物理隔离专用道上高38．14％，比合用公交专用道高41．49％。     

用于径流污染削减的土地处理设施内土壤重金属污染研究

通过对一处植草沟-表面流人工湿地联合径流处理设施内的水体及土壤样品进行采样分析,研究土地处理设施内土壤重金属污染风险和径流截流净化机制间的关系。研究结果表明,径流内重金属的水体-土壤迁移,是其在土地处理设施内脱除的主要途径,但这带来了不可忽视的土壤重金属富集现象。与周边自然土壤相比,径流土地处理设施内土壤主要重金属(Fe、Mn、Ph、Cu、Zn及As)的平均浓度上升了1.5~2.9倍,带来了严重的负面环境风险。其在具备深度水质净化能力的土地处理设施单元内(如人工湿地)尤为严重。同时设施内重金属水体-土壤迁移的强度显著受到水体理化环境,特别是氧化还原水平的调控,厌氧及强还原性环境会进一步提高土壤重金属二次释放及向周边环境迁移的风险。     

高职学生英语口语策略使用调查

文中报告了对广州民航职业技术学院一年级三个专业238名学生的口语学习策略使用情况的调查。调查结果显示，学生英语口语学习策略的总体使用频率偏中上，其中补偿策略、记忆策略和情感策略使用频率较高；善学者与不善学者在各项策略使用方面存在显著性差异；男生与女生在口语补偿策略的使用上有显著性差异。     

校训——彰显航海人的精神与追求

校训是学校灵魂的凝炼和诠释,作为一所航海类工科院校,＂勤学、善思、厚德、求新＂的校训,既体现了新时代航海业对人才素质的基本要求,又突显了现代航海业对人才品德的迫切要求,更是我国由航运大国向航运强国迈进,对航海人才提出的更高要求.它不仅是航海精神和时代风貌的统一,更彰显出航海人的精神与追求.     

Risk and reward in public transportation contracting

The workshop discusses and documents a number of countries’ experiences regarding risk and reward in the delivery of public transport and determines the way in which competitive pressures actually work (or not) to deliver efficient and effective services. Papers are grouped into three main themes, i.e., public versus private management; negotiated versus competitively tendered contracts; and measures to improve performance. This chapter begins with a brief overview of each of the eight papers. This is followed by a section that out the discussions that emanated from the papers. Finally, the main policy and research recommendations are presented.     

BL 3-5和CAP 437中船舶直升机甲板设计的差异分析

为探讨丹麦民航局BL 3-5和英国民航局CAP 437对船舶直升机甲板设计部分要求的差异，以公司建造的GM-J180A自升式平台为依托，对这两部标准进行差异化分析，总结船舶直升机甲板设计和设施配备的要求和要点并提供相应的解决方案。