从爱因斯坦论断到李约瑟难题--从科学形态的角度进行的理论思考

本文从科学形态的角度比较、分析了近代科学形成的内在原因及中国古代科学形态和近代科学形态的本质区别，认为不同科学形态的先进和落后是可以通过比较来判断的，并提出了比较的标准，从而认为爱因斯坦的论断比李约瑟难题在研究中国古代科学形态和近代科学形态的关系时更具合理性。     

交通科技项目招投标体系探析

交通科技项目已经越来越多的采取招标投标的方式来确定科技项目的研究承担单位.较之建设工程项目而言,科技项目的招投标仍处于萌芽阶段,结合科技项目自身的特点、国家和相关部门颁布的法律、法规、科技项目潜在投标人的情况、招标人(招标代理机构)、招标方式、评标标准及科技项目评标专家的选取等方面的内容对交通科技项目的招标投标体系进行了分析.     

浅谈山区普通公路路线线形设计

山东区普通公路设计是一项受各方面制约较多的工作,它需要对规范的深入理解和对设计理念的不断更新,因此,我们要不断地进行经验积累、丰富知识,只有这样才能不断地提高设计水平.     

路域植物近自然保护技术体系研究

为了在公路建设中践行绿色发展理念，切实提升路域植物保护水平，针对路域植物保护自然理念贯彻不足、技术选择不多等问题，将“近自然保护理念”引入公路建设，构建路域植物近自然保护理论框架和技术体系，并以云南小磨高速为例开展实证研究。实践证明，小磨高速建设过程中有效保护了森林19.7公顷、珍稀植物3 600余株，生物多样性保持稳定。研究结果表明：（1）路域植物近自然保护应贯穿公路设计、施工和管理三个阶段，体现整体性、自然性、生态性、节约性四大特征；（2）应从生态选线、植物群落重建、生态边坡修复和土壤种子库利用等方面推进近自然设计；从主动施工保护、近自然地形处理、表土利用和土壤基质修复等方面推进近自然施工；从植物群落监测和保护宣传等方面推进近自然管理。     

加强理工科院校学生人文教育的探讨

随着市场经济的不断发展以及社会需求的不断变化,教育目标越来越以市场需求为转移,科学教育成为教育主要内容,人文教育被边缘化、薄弱化。当前,忽视人文教育的弊端逐渐显露出来。笔者欲结合人文教育的内涵,通过对理工科院校人文教育面临的形势及中国教育的历史反思,阐述理工科院校加强人文教育的必要性,并给出理工科院校加强人文教育的途径和方法。     

科学、伪科学与信任问题

伪科学长期以来吸引着许多人的兴趣，但是也一直招致科学阵营持续的批判和揭露。面对这争论不已的双方，公众靠什么来选择自己的信任对象呢?本通过对一系列相关书籍的书评，对上述问题，以及伪科学书籍为何常能吸引公众，作了初步探讨。     

阿富汗尼的伊斯兰振兴思想探析

本文通过分析阿富汗尼的生平经历和改革主张认为：其振兴伊斯兰的思想不仅仅是简单地遵照《古兰经》和圣训的思想原则，而是整合了西方先进思想和文化并包括近代发展的科学技术。这种思想理论是构建于充分发挥人类理性和智慧判断的方法论框架中，而绝不是像教条主义那样机械地模仿和照搬。根据时代变化的特征对经训进行重新的诠释是振兴伊斯兰理论的精粹。这样的思想也包括了伊斯兰哲学和科学的内容，认为两者为伊斯兰思想原则注入了新的活力，因此，阿富汗尼的思想不只是对伊斯兰原有文化的借鉴和发扬，而是对传统的一次重建。     

对编制《地铁设计规范》运营组织部分的思考

阐明运营管理部分在规范中的意义及其编制内容的确定,从如何理解运营概念、确定运营和建设规模以及运营模式的规定、运行交路的设定、辅助配线的设定等方面,阐述对编制重点内容的思考和解读.最后得出结论:结合国内外的工程设计实践和目前各城市运营管理经验,改变原有的设计模式和思路,加强相关科技和理论研究,改善和优化专业结构和技术手段...     

Traffic safety,usability and streetscape effects of new design principles for major urban roads

An important aspect of area-wide traffic calming concepts is the integration of major urban roads, because 70 to 80 percent of all urban accidents occur on major roads. Traffic calming which is primarily based on the locational shift to such main thoroughfares is socially injust, because — in spite of all disturbances on those streets — about one quarter of the urban population live there. Social justice can only be somewhat achieved if the expenditures for traffic calming and streetscaping are not used — as today is most common — for accumulating the advantages in the low traffic side streets, but aimed at a partial balance and compensation for the strains caused by car traffic on the major streets. Some compensatory measures and new design principles will be discussed. Backgrounds are the experience in six German model cities of area-wide traffic calming, several research projects and the discussion about new guidelines for major urban roads. Where traffic and environmental burdens focus, the concentration concept should be extended by compensatory measures. That is the state of discussion in Germany examplified by nine topics.This is an edited version of a speech presented by the author at the International Conference Living and Moving in Cities in Paris, January 1990.     

纳米科技发展的思考

纳米科技是20世纪后期逐步发展起来的新兴科技.文章介绍了纳米科技在发达国家的发展和应用状况,且在分析我国纳米科技的发展状况的基础上,结合我国的国情,提出了加快我国纳米科技发展的建议和策略.