论《海上交通事故调查报告书》的证据效力

海事调查报告,是海事管理机构对负有行政责任的事故当事人进行行政处罚的重要依据。至于海事调查报告在司法审判过程中的法律效力如何,无论是立法者还是学者都尚无定论。这既不利于海事调查报告法律地位的确定,又给我国的海事司法审判带来一定的障碍：文中从一则利用AIS（船舶自动识别系统）信息查找肇事船舶的案例出发,分析论述海事调查报告在海事审判中独特的证据效力,以期对上述问题的解决提供参考。     

科学思想应是思想史的基础——关于思想史研究的若干思考

本文提出 ,应以科学思想为基础重新构造思想史的逻辑框架 ,因为科学是人类社会最基本的实践活动 ,它涉及人和自然、人和人相互关系的最基本的问题 ,科学是文化的基础 ,所以科学思想应是社会思想体系构架的基础 ,应是思想史的基础。     

天津港南疆煤码头监理体会

以天津港南疆煤码头工程监理实践为例,阐述“只有依靠雄厚的技术实力,通过科学管理及优质服务,才能创名优工程”的观点。     

基于多源数据融合的网络风险评估

鉴于网络安全事件采集的多源性,提出了基于多源数据融合的网络风险评估方法。旨在研究如何处理具有不确定因素的海量的多源数据以及如何对网络进行风险评估。把D-S证据理论应用于风险评估的数据融合阶段,同时结合主机攻击成功发生率和主机内部脆弱性及相应的权重值,计算出某一个时段网络的整体风险值,使网络管理员可以动态地调整安全控制措施的优先级。试验结果表明了该方法的可行性和有效性。     

对涉外海洋科学考察活动的海事管理责任分析

文中从海事行政执法的角度,探讨海事部门对涉外海洋科学考察的管理责任,研究如何针对不同性质的涉外海洋科学考察进行管理,从而规范合理、合法的科考活动,切实维护国家海洋权益。     

加强科技人员培训,为企业自主创新提供智力支持

天津港集团要建成世界一流企业,必须加强科技人员自主创新的培训。强调了要牢固树立＂科技人员是天津港集团第一资源＂意识。阐述了开展科技人员自主创新能力培训的必要性。提出了建设和完善天津港集团科技人员培训体系的一些做法。     

论大学生科学素质教育的问题及其对策

素质主要包涵思想品德素质、文化素质、业务素质和身心素质等四要素。素质教育的最终目的是培养"全面发展的"社会主义事业的接班人和劳动者。科学素质是由科学知识、科学能力、科学方法、科学品德等四个要素构成。应试教育的枷锁,学校、家长、教师、学生等主体认识偏颇,学校的资源配置不当等问题是导致大学生科学素质不高的直接原因。我们认为,提高大学生科学素质要从端正学校指导思想、转变学生学习态度、重视校园文化建设、完善学生评价机制等四方面着力。     

我国船舶工业现状及科技研发重点分析

我国船舶工业正处于战略发展机遇期,但造船技术和管理水平落后、船舶配套不发达、船舶业科研及生产高级人才不足严重制约着我国船舶工业的发展．应重点促进海洋工程与高附加值船舶、船舶配套及其加工设备、船舶设计与制造先进方法与工艺、数字化修造船与绿色修造船的科技发展．鉴于我校的传统优势,应在船舶科研与人才培养上有所作为．     

荆州长江公路大桥关键技术及科学研究

介绍荆州长江公路大桥的关键技术，如：桩基施工、大体积混凝土施工、塔身混凝土施工、挂篮施工、斜拉索施工、成孔成桩质量检测及施工控制技术。同时就深孔大直径大吨位基桩试验、整体模型试验及风洞试验等科学研究及其主要结论进行介绍。     

确认科学理论有效性的途径、标准和方法

确认理论的有效性，侧重考察的是理论对于实践的实际效用如何，因而就有在某些方面不同于检验理论与客观现实是否相符合方法的确认方法。严格说来，用实践去确认预测有效性进而确认有效性的方法，必须予以某些条件的限制才能成为可靠的方法。有效性和真理性不仅不能等同，而且也不是始终统一的。科学理论的真理性是科学理论真正具有有效性的前提条件，而科学理论有效性的确认则是判定科学理论真理性的必要条件。