车辆导航系统中地图匹配的研究

分析影响地图匹配实时性、鲁棒性和匹配精度的因素,针对常用投影法,概率统计法、相关性算法、基于网络拓扑以及基于曲线拟合的地图匹配算法进行描述,并针对基于D-S证据推理的地图匹配算法.匹配误差比较大的转弯路段,平行路段以及立交桥路段进行分析并且给出匹配漉程.通过实验仿真表明本文算法对复杂路口有较好的适应性和较高的匹配精度.     

以科学发展观促进学院各项事业的全面进步

“十一五”期间,我院面临良好的发展机遇。为适应经济社会发展和中远集团战略目标对知识和人才的需求,我院将以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的教育方针,坚持以人为本的科学发展观,实现从以扩大招生数量为主的外延发展向以提高教育质量为主的内涵发展转变,全面深化教学、管理改革,走特色发展之路,铸中远教育品牌。     

基于证据理论的长大公路隧道火灾风险评价模型

在总结现有隧道防火及救难策略的基础上,研究长大隧道的火灾特点,分析了长大公路隧道中引发火灾事故的原因、隧道中安全设施水平及安全设施运作模式需具备的基本要求,并在此基础上提出具有普遍评价意义的指标体系,包括隧道火灾安全系统、运输与管理政策、隧道技术条件、应急救援水平以与社会救援能力在内的5个一级指标及23个二级指标,利用证据理论处理糊模信息的特点,建立了基于证据理论的长大公路隧道风险的评估模型,并举例说明其应用过程.     

基于物元理论和证据理论的盾构隧道施工邻近建筑物风险评价

随着城市地铁建设规模的扩大,隧道施工对邻近建筑物基础土体的沉降变形有很大的影响,为实现对隧道施工邻近建筑物的安全风险评价,基于大量工程实践,从隧道工程条件、土质条件、建筑物自身条件、施工方法及管理水平四方面提出了涵盖19个因素的评价指标体系,并将其划分为五个等级,提出一套基于物元理论和证据理论的安全评价方法,以物元理论计算关联度作为基本可信度分配,再基于证据理论进行融合得到最终安全状态,并基于蒙特卡洛原理确定敏感性因素。以武汉轨道交通2号线隧道邻近的6栋建筑物为例,对其进行安全风险评价和敏感因素确定,得出1栋建筑物状态较危险,1栋建筑物状态较安全,4栋建筑物状态安全的结论,并通过敏感性分析得出覆跨比、地层损失、泊松比、上部完损情况和管理水平对该区域建筑物的影响较为敏感,这为有针对性地提出改进措施提供了依据。     

建设“六型地铁” 进一步提升北京地铁运营服务水平

根据《北京市地铁运营有限公司"十二五"发展规划》,阐述北京地铁所处的发展环境、发展基础及面临的主要挑战,分析北京市地铁运营有限公司的定位、使命,论述未来发展的指导思想、基本原则、总体思路和建设"六型地铁"的目标举措。     

交通强国背景下内蒙古交通运输科研机构转型升级研究

坚持创新引领发展,深化科技体制改革是党的十九大对各行各业提出的新要求。在交通强国战略背景下,内蒙古交通运输科研机构如何进一步增强自主创新能力,提升核心竞争力,加快实现科研机构转型升级,具有重要意义。     

基于科学发展观加强和完善ISO9000教学质量管理体系

本文论述在示范校建设过程中,基于科学发展观,以提高教学质量和效果为中心、以改进和完善ISO9000教学质量管理体系为宗旨,系教学办应大力提高自主创新能力,加快建立以教学为主体的创新体系,探索走出一条科技含量高、办学效益好、突出优势得到充分发挥的新型教学路子。     

On fault isolation for rail vehicle suspension systems

Reliability of the railway vehicle suspension system is of critical importance to the safety of the vehicle. It is very desirable to monitor the health condition and the performance degradation of the suspension system online, which offers the important information of the suspension system and is critically important for the condition-based maintenance rather than scheduled maintenance in the future. Advanced fault diagnosis method is one of the most effective means for the health monitoring of the suspension system. In this paper, taking the lateral suspension system as an examcple, the fault isolation issue for different component faults occurring in the suspension system is concerned. The sensor configuration for obtaining the vehicle state information and the mathematical model for the lateral suspension system are presented. Four fault features in the time domain and three fault features in the frequency domain are used for each sensor signal. Three different methods, Dempster–Shafer (D–S) evidence theory, Fisher discrimination analysis (FDA) and support vector machine (SVM) techniques are applied to the fault isolation problem. Simulation study is carried out by means of the professional multi-body simulation tool, SIMPACK. The simulation results show that these methods can isolate the considered component faults effectively with a high accuracy. The D–S evidence-based fault isolation approach outperforms the other two methods.     

论科技学术论文的几个特点

从编辑的角度论述科技学术论文的几个特点，以供科技工作者撰写科技学术论文时参考。首先以与科研报告、应用性科技论文相比较的方式，阐述学术理论性是从内容上识别科技学术论文的标志性特点，接着提出科技学术论文具有诸如报道性摘要、实例式验证、要领化的结论、顺序编码制的参考文献等各部份的几个结构特点，最后以学术期刊来稿中的一些例句说明学术论文的语言特点     

论马尔凯对默顿科学规范的批判

默顿提出了科学的数种精神特质,但在对优先权的矛盾心理的论述中,我们看到默顿提出的科学的诸规范并不能解释这种现象。尽管默顿也提出了反规范来弥补这一缺陷,但在马尔凯看来,这似乎是于事无补的。马尔凯认为,不管是功能主义者的正规范,还是如米特罗夫的提出的两种并行存在的规范,认为它们可以提供控制科学界中社会生活的规则这一点,并不存在任何必然性的理由。在实际中,科学家们并没有受着这种正规范或反规范的影响与决定。马尔凯指出我们不能把知识的生产看做是遵从任何一套特定的规范形式的简单结果。相反,把科学规范看作是研究者在获得他们自己的和他们同行的磋商性意义的过程中所使用的词汇更为妥当。