O′ZBEKISTON型机车单元制动器的技术难点及解决方案

文章分析了装用抱轮缘铸铁闸瓦的O′ZBEKISTON型机车用单元制动器的研制技术难点,通过理论分析提出了解决方案。型式试验及线路运行实践证明该单元制动器能够满足O′ZBEKISTON型机车的运用要求。     

厦门海底隧道穿越富水砂层施工技术

厦门海底隧道在海域浅滩段有长约610 m穿越富水砂层,是该工程施工的难点.介绍了隧道穿越该段富水砂层的施工方法.阐述了地下水控制和砂层加固处理的关键施工技术.该工程采用地下连续墙和降水井控制地下水,并与隧道内采用超前预注浆固结砂层相结合的施工方法,已安全穿越砂层最危险段,可供同类地质条件下的地下工程施工作借鉴.     

198m大跨度钢桁架安装施工工艺

苏州火车站钢屋盖为198 m大跨度钢结构,受施工条件限制,为满足工期需要,在二层楼面结构未完成前同时施工、安装大体量钢构件,为避免相互干扰太大,采用＂单榀钢桁架就地拼装,分段吊装,高空组装后累积滑移＂的安装施工工艺。安装实践表明,该种施工工艺适用于周边条件受限的大跨度钢结构的快速施工。     

高新技术在铁路视频监控领域的应用

本文结合视频监控系统在全球范围内发展的最新动态，重点介绍了铁路视频监控系统引用的三项新技术。这三项新技术包括：数字化、网络化及远程监控技术，红外热成像技术、智能行为分析技术。     

武广客运专线双线整孔箱梁预制技术

研究目的:客运专线整孔箱梁体积大、重量重,技术标准高,无法采用普速铁路简支梁由工厂预制、铁路运输架设的制架工艺,本文通过对现场集中预制时场地规划、资源配置、施工工艺的研究介绍,以期对今后箱梁现场预制能起到借鉴和参考作用。研究结果:某制梁场采用纵列式布置形式、钢筋及内模整体吊装入模、轮胎式搬运车纵横向移梁的施工规划和工艺方案,在武广客运专线已取得成功应用。     

武广客运专线桥梁承台大体积混凝土施工技术

研究目的:为了预防客运专线桥梁桩基承台大体积混凝土因为温度等原因产生裂缝,从材料选用、浇筑方式、测温控制、养护等方面对大体积混凝土承台施工提出一整套控制方案。研究结果:通过对混凝土内部温度进行理论预测和现场实际监测以及施工后承台的实体质量,说明采用本技术能有效地控制温度裂缝。     

盾构法水下隧道工程技术的发展

盾构是建造穿越江河、海峡水下隧道的主要工法之一,其工程技术的现代发展趋势主要针对隧道大断面、高地下水头和长掘进距离等3大方面。文章就已建成的几大标志性盾构法水下隧道工程（英法海峡隧道、日本东京湾公路隧道、荷兰西斯凯尔特河隧道、德国易北河第四通道隧道、上海崇明长江通道隧道）就其工程规模和技术特点,讨论水下隧道盾构工法的技术发展。     

南京大胜关长江大桥主桥7号墩钢梁架设技术

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥六跨连续钢桁拱采用从两侧往跨中架设、跨中合龙的总体施工方案。7号墩为六跨连续钢桁拱的中主墩,根据其结构特点制定总体架设方案,采用墩旁托架与钢梁固结、3层水平索辅助架设及2台70 t变坡爬行架梁吊机双悬臂架设的新方法,通过调整水平索力将3片主桁空间结构的18个合龙杆件位移同时调整到位。采用该方案顺利完成7号墩钢桁拱梁的双悬臂架设施工,实现2个主跨的无应力、零误差合龙,降低了架设风险,节约了大量的临时结构和设备费用。     

超声测量技术在心血管机能研究中的应用与评价

本文扼要介绍了超声测量技术的原理、方法及其应用。与急性实验比较,它具有不受麻醉、损伤的影响,动物处于生理状态下,仪器灵敏度较高,数据较精确,可同步记录室壁收缩状态与心功能各参数的变化,便于作精确的相关分析等优点。适于生理、药理及病理生理学心血管机能的慢性实验研究。     

我国铁路电气化有关新技术发展的探讨

本文分析了铁路电气化所面临的发展形势和技术需求，提出了电气化铁路今后一段时期内的主要技术发展领域与科研方向，以求与其在铁路现代化发展中的作用相适应。