路基不均匀沉降的原因及处理措施

分析了路基不均匀沉降产生的原因，并提出采取相应对策措施．     

蓝派冲击式压实机技术特性及应用

通过具体试验数据介绍了蓝派冲击压实技术的先进性、新颖性,以及这种技术在中国的实际应用情况。     

高速公路扩建工程路基沉降观测及变形规律分析

通过对沪宁高速公路（江苏段）拓宽工程路基实测沉降资料的分析,总结出拓宽地基沉降变形的时效特点,并在分析沉降量与填土高度关系的基础上时其进行了回归分析,这时沪宁高速公路扩建工程的路基填筑及其沉降观测数据分析具有重要的参考价值。     

路基合理的沉降期及通车碾压

结合大齐公路施工实例,论述了合理的通车碾压工后沉降期及相应制约因素,综合了土质、水文、气候等制约因素,以寻找路基在自重及外部荷载作用下,使路基达到最终稳定的合理途径。     

克山病消长与人体硒水平关系的动态观察

1973年至1990年,对陕西省黄陵县店头病区克山病消长与人体硒水平进行了动态观察。观察期间,急性(含急型和亚急型)、慢型和潜在型克山病发病率逐年下降,潜在型病情恶化率亦呈下降趋势;病区人群头发硒含量逐年上升,病情与发硒含量呈显著负相关。病区人群头发硒含量提高至非病区农村水平后,慢型和潜在型仍有新发病。     

客运专线路基沉降控制与变形观测技术研究

结合京津城际轨道工程项目施工单位在软土路基施工过程中的沉降控制和变形观测进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和总结。观测统计表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,工程质量是能够达到预期目标的。     

哈大高速铁路路基冻胀自动观测和深化分析研究

哈大高速铁路通车后,路基冻胀变形控制是其一项重要任务,为查明路基冻胀机理,探索适用的冻胀处理措施,对路基冻胀进行自动观测和深化分析研究。采用自动观测系统,对路肩以下5 m范围内路基的地温、水分、冻胀变形等进行观测,对观测结果进行统计分析和深化研究,研究结果表明:路基冻胀可分为5个阶段,冻深介于100~300 cm,基本上随着纬度的增大而增大;基床表层冻胀量占总冻胀量的40%~94%;融沉变形稳定后,存在4mm以内的残余变形;路堤与路堑的冻胀发展过程极为接近,但路堤的冻深一般大于路堑,路堤的冻胀量一般略大于路堑。     

一种基于模型优化自抗扰控制的新型定子磁链观测器

磁链观测是实现高性能转矩控制的基础。针对直接转矩控制系统低速时磁链观测精度差的问题,提出了一种基于模型优化自抗扰控制的新型定子磁链观测器,以定子磁链的频率响应函数为依据,根据其幅频和相频特性分析了磁链观测对电机参数变化的敏感性。分析结果表明,按照这种思路设计的定子观测器在不同的转速和负载条件下都能达到较为理想的观测精度。     

关于县际及农村公路质量问题的探讨

结合广东省县际及农村公路改造建设的实践,分析了这种公路存在的质量问题及其成因。并分别从路基施工和路面施工角度提出了相应的工程应对措施。     

禹登高速公路下伏采空区汪浆治理工程质量裣测技木

根据禹登高速公路采空区治理工程的实践，总结完善在复杂地质条件下，高等级公路下伏采空区注浆治理工程质量和效果检测评价的综合方法与技术。可供国内同类工程借鉴。