丁坝坝头在水流冲刷下的有效防护

针对丁坝坝头处冲刷的问题,依托孟加拉国贾木纳河右岸丁坝防护项目,研究探讨了丁坝坝头处的冲刷机理和主要影响因素。基于河流动力学基础理论,提出了丁坝坝头处的防护改进措施。采用原型观测方法,进行坝头处的有效防护研究,提出的方法防护效果良好。     

潍坊港西港区5000吨级航道防沙堤布置方案

潍坊港西港区航道位于的小清河河口,泥沙淤积严重,制约潍坊港西港区的发展,需要修建5 000吨级航道。提出3个防沙堤平面布置方案,通过波浪、潮流、泥沙数模试验分析各方案的回淤量;然后从经济角度估算各方案的工程建设费用,计算各方案年度寿命周期成本,综合比选,确定最优方案为短堤方案。     

What is responsible for the response lag of a significant change in discretionary time use: the built environment,family and social obligations,temporal constraints,or a psychological delay factor?

In this paper, we used the 10-wave Puget Sound Panel Dataset to investigate the response lag of a significant change in discretionary time use. In particular, we want to quantify the relative magnitude of the following factors: the built environment, family and social obligations, temporal constraints, or a psychological delay factor (people delay a behavioral change until the next life shock). To answer this question, we developed a survival model to treat (1) left-censoring, (2) partial observation, and (3) multi-type exits. The results suggest that family and social obligations, as well as temporal constraints, appear to play a more important role than the built environment. Support for the psychological delay factor is not evident. We also found that the probability of having a significant change in discretionary time use is negatively related to time progression, supporting the human adaptivity hypothesis.

SD型地聚合物道路注浆加固应用技术的试验与研究

通过对不同缺损道路的SD注浆加固试验取得相应的技术参数和控制要求,进一步完善了道路结构加固的有效方法。     

基于驾驶员视认性的畸形交叉口安全视距计算

针对无信号畸形交叉口有别于规则交叉口的几何特性,以及因几何特性的不同而带来的安全问题,通过分析驾驶员在畸形交叉口处观察相交道路车辆情况的过程与特点,利用多自由度驾驶仿真平台,对驾驶员在畸形交叉口的驾驶操作及视认特性进行实验,并根据实验所得数据,提出基于驾驶员视认性的畸形交叉口安全视距计算方法,从而得到基于驾驶员视认性的畸形交叉口视距的计算,并对畸形交叉口平面设计进行建议改善,以满足安全通行的需求。     

城市轨道交通车站站台行人交通特性

为了确定城市轨道交通车站站台行人交通特性,以北京市地铁2号线西直门站站台视频资料为基础,观测站台区域行人交通行为,分析行人速度、候车位置分布、密度时空分布特性。分析结果表明：与街道环境相比,站台区域行人自由流速度均值偏高,且站台与楼梯邻接区域行人速度随密度的增大下降较快;车辆到达之前行人候车呈队列形式,车辆到达后呈扇形分布在车门两侧;站台区域行人密度时空分布受轨道交通车辆班次影响,表现出规律性波动变化。     

非线性方程的Excel拟合及在沉降评估中的应用

曲线拟合是沉降评估的重要步骤,处理方法和过程比较复杂,需要编制专门程序进行数据处理与计算.作者利用Excel中的规划求解功能,分步实现沉降观测中的曲线方程拟合;利用Excel的表格功能,可实现沉降预估指标的计算.本文叙述的方法直接利用Excel的数据格式和功能,方便快捷,能满足铁路沉降观测计算的需要,方便工程技术人员掌握和应用.     

高真空击密技术在曹妃甸通岛公路路基工程中的应用

高真空击密法是加固饱和软土的一种新工艺方法。介绍高真空击密法的加固机理及工艺流程,并通过对高真空击密法在曹妃甸通岛公路路基工程中的成功应用,表明该软土加固方法不仅具有清晰的理论概念、有效的加固效果和低廉的工程造价,而且具有广阔的应用前景。     

3676kW三用拖轮轴线校准与轴系安装工艺

船舶轴系是船舶动力装置中的重要组成部分,其功能是将主机发出的功率传递给螺旋桨,再将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体实现推船航行.轴系的安装质量直接关系到主机推进系统运转的可靠性和船舶的安全航行.通过从生产准备、轴系校准、轴承浇注、尾轴安装等方面,介绍了结合拉线法与望光法确定轴系理论中心线,使用环氧树脂浇注尾轴承,轴系安装及下水后的调整,最后通过该船型的试航情况分析证明安装质量是合格的.     

Numerical model for sedimentation in the access channel and harbor basin of Belawan Port

Belawan is the largest port serving North Sumatra for the import and export.Port has facilities for handling container,CPO liquid bulk cargo,Oil,and other agriculture products.Its location is at the river mouth which is subjected to the heavy sedimentation especially after many deforestation activities in its catchment area. The numerical modeling was developed for predicting the rate of sediment caused by erosion in the catchment area for several scenarios.This predicted rate of sediment was applied as input to model of sedimentation in the ocean.Present condition of sedimentation data was used as calibrated data.This integrated model was used to simulate the sedimentation in Belawan access channel and harbor basin for several development plans.