模糊神经网络在公路工程施工评标决策中的应用

介绍了模糊逻辑系统和神经网络的基本原理,综合神经网络和模糊数学各自的优点,建立了评标决策模糊神经网络模型,为评标决策提供可以进行比较和判别的依据,提高决策的科学性和正确性。     

Assessing systematic sources of variation in public transport elasticities: Some comparative warnings

There is an extensive and continually growing body of empirical evidence on the sensitivity of potential and actual users of public transport to fare and service levels. The sources of the evidence are disparate in terms of methods, data collection strategy, data paradigms, trip purpose, location, time period, and attribute definition. In this paper, we draw on a data set we have been compiling since 2003 that contains over 1100 elasticity items associated with prices and services of public transport, and car modes. The focus herein is on direct elasticities associated with public transport choice and demand, and the systematic sources of influence on the variations in the mean estimates for fares, in-vehicle time, and headway obtained from 319 studies. The major influences on variations in mean estimates of public transport elasticities are the time of day (peak, all day vs. off-peak), the data paradigm (especially combined SP/RP vs. revealed preference (RP)), whether an average fare or class of tickets is included, the unit of analysis (trips vs. vkm), specific trip purposes, country, and specific-mode (i.e., bus and train) in contrast to the generic class of public transport.     

海底隧道涌水量的预测及其应用研究

文章采用理论分析方法,推导了均质围岩中海底隧道注浆圈外表面、衬砌外水压力及涌水量的理论解析公式,并分析了涌水量与各量值之间的关系。通过对地下水渗流场数学模型研究,采用等效连续介质模型用数值方法分析了隧道渗流场的分布,计算出海底隧道的每延米涌水量,并与理论解析解进行了对比分析。结果表明,海底隧道的涌水量不仅与围岩和注浆圈的渗透系数的比值关系密切,而且还与隧道的半径、远场水压力、注浆圈的半径有关;数值计算所得结果与理论解析公式计算得到的涌水量基本一致;为了确保海底隧道施工及运营的安全,应采取"以堵为主,限量排放"的治水方案。     

服务雄安·交通光电网创新发展论坛 ——“交通7+1论坛”第五十一次会议

雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地,将建设成高水平社会主义现代化城市、京津冀世界级城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板.论坛以“服务雄安•交通光电网创新发展论坛”为主题,说明了光电网是服务雄安新区建设,构建智慧交通、智慧城市的可靠、安全、稳定的基础网络;针对新能源和可再生能源技术特点,通过能源互联网建设,构建能源物理网和互联网融合平台,可实现整个能源系统效率的最优化;分析说明了分布式光纤传感技术可为城市管网、道路等基础设施的智能检测、灾害预警报警提供有力支持.     

绿色多式联运随机优化策略

针对速度服从随机分布时绿色多式联运路径特点,探索路径优化策略问题,使用随机优化方法,建立绿色多式联运随机路径优化模型,设计了一种将样本平均近似法和基于优先权的粒子群算法相结合的混合算法求解该模型.结合多式联运实际情况设计数值算例验证模型的有效性,对模型中速度的正态分布与均匀分布和碳排放因子进行较为完整的情景分析,结合实际情况得出当样本规模为600,速度服从均匀分布时,情景3-2运输成本为501.11、碳排放成本为649.07是稳定性较高的理想决策,碳排放因子增为0.8有利于成本的降低.实验结果表明,本文建立的随机优化模型能够较好解决速度服从随机分布时多式联运路径优化问题,为实际多式联运运营提供决策支持.     

构建科学的马克思主义观 --社会主义理论与实践反差现象述评

社会主义发展的历史进程常常伴随着理论与实践的矛盾运动,这一现象可描述为反差.反差是理论与实践双方矛盾运动的不一致性及其在人们认识上的反映,这一推论可作为反差现象的本质解释.理论与实践的反差本身就孕育着认识和解决问题的方法论,这一结论显然是对理论与实践反差现象的意义评价.对理论与实践反差现象的描述、解释和评价,既是一个世界观问题,又是一个认识论问题,也是一个方法论问题,因而是一个如何构建科学的马克思主义观的问题.     

集中授词对大学生英语词汇量的影响研究

与传统的词汇教学的方法相比较,采用集中讲授英语词汇的方法,使学生的英语词汇量得到大幅度的提高,最终提高大学英语教学质量.实验的重点是研究集中讲授英语词汇对大学生扩大英语词汇量的作用,所关注的是词汇教学过程中,如何采用有效的教学方法,扩大大学生英语的词汇量,进而提高学生英语的听、说、读、写能力.     

东莞轨道交通35kV供电系统支援供电的探讨

介绍了东莞轨道交通供电系统的概况,阐述了数字通信电流保护方案的原理,比较了数字通信电流保护方案与传统电流保护方案发生母线故障时的处理方式,及支援供电的处理过程,结合供电系统中所面临的主变电所支援供电的问题,探讨了东莞轨道交通未来的网络化供电方案。     

板桩码头计算机辅助设计系统(BZMTCADS)

对ＡｕｔｏＣＡＤ（ＡＣＡＤ）的开放式体系结构进行深入探索,利用ＡＣＡＤ提供的开发工具,结合板桩码头专业设计的特点,研究开发了一套多功能、实用的计算机辅助设计系统。     

洋山港集装箱滚装渡船船型方案探讨

针对洋山港建成国际集装箱深水港后的集装箱集疏运问题,及该航线特点,提出一种滚装渡船方案,从布置地位、性能要求等方面展开,对这种船型进行分析计算。结果表明：通过这种船型集疏运集装箱的过海成本较低。