连续梁桥上无缝道岔断轨力计算分析

钢轨在桥梁上的最不利位置处会因强度不足而折断,并自断口处收缩,产生较大的位移量,致使列车经过断缝时产生巨大的冲击作用,严重时危及行车安全,因此,在进行连续梁桥上铺设无缝道岔的检算时,必须考虑断轨力的影响。以一组60kg／m钢轨18#可动心轨道岔为例,采用有限单元法,利用“岔-梁-墩-体化”模型,计算分析了连续梁桥在无缝道岔断轨力作用下桥梁与钢轨的受力和变形特征。结果表明,钢轨在岔前方向折断时桥墩所受纵向力要大于钢轨在岔后方向折断时的受力,道岔里轨的伸缩对桥墩受力起着主要作用;道岔前后不同位置钢轨折断对断轨力的计算结果影响较大,应代入最不利结果进行检算。     

广州市先进的公共交通系统工程建设实践

先进的公共交通系统（APTS）已成为解决城市交通问题的最优策略。结合广州市公共交通系统发展实际,详述了广州市公共交通自动监控及通信调度系统（广州市APTS）工程建设情况。从系统架构、主要功能和系统关键技术等方面揭示系统的核心内容。并从社会经济效益角度给出了广州市APTS的实施、应用情况。     

浅谈就地冷再生技术在城市道路改造工程中的应用

分析了传统城市道路改造工程和就地冷再生技术的施工特点,说明了就地冷再生技术在城市道路改造工程中的适用性,同时以人民大街改造工程为依托,阐明了就地冷再生施工工艺.     

考虑交叉口延误的城市道路最短路径

在利用G IS建立城市道路网并通过空间分析判断节点方位和路径走向的基础上,提出了一种具有节点阻抗的F loyd算法来解决城市道路网中的最短路径问题,这里直行、左转或右转的分流向延误得到了充分考虑。最后利用所提出的算法对重庆市石桥铺街道路网进行了分析计算,得出了比传统方法更合理的结果。     

桥上无砟轨道无缝道岔纵向温度力研究

为建立能客观反映桥上无砟轨道无缝道岔实际受力情况的计算分析模型,在吸收国内研究成果的基础上,基于有限单元法,建立桥上无砟轨道,无缝道岔伸缩力的计算模型.分析轨温变化幅度,扣件阻力,限位值等轨道结构参数对无缝道岔受力及变形的影响,得出桥上无砟轨道无缝道岔的受力和变形的特点,对无缝道岔的设计和养护维修有一定的指导意义.     

增压防堵真空预压加固吹填土对比试验研究

基于天津新港北铁路集装箱中心站工程试验段的对比试验,探讨增压防堵真空预压和常规真空预压、直排式真空预压的区别,研究了增压防堵真空预压和直排式真空预压加固效果的差异。试验结果表明:增压防堵真空预压采用手型接头将PDPS整体式排水板和钢丝软管相连作为水平排水系统,替代常规真空预压的中粗砂垫层,提高了排水板内真空强度和真空作用能效,能有效地降低工程造价,且更符合环保的要求;增压防堵真空预压较直排式真空预压在初期沉降速率更快,相同工期内沉降更大,地基加固效果更显著。     

秘鲁某矿石码头系缆分析

本项目码头位于太平洋西岸,针对矿石散货船的系缆问题,采用OPTIMOOR软件进行分析,确定系泊方案,并计算船舶运动及系泊缆受力情况,计算结果表明,该方案满足系泊要求.     

高速公路隧道洞口段仰坡沉降变形监测分析与预测

通过对非等步长序列数据的处理,运用传统等步长GM（1,1）模型的建模原理,建立非等步长序列的GM（1,1）模型,对高速公路隧道洞口段仰坡沉降变形进行预测和模拟。结果表明,该模型预测精度高,预测结果可靠。与传统模型相比,该方法更适用于实际监测,更具有实用价值,进一步推广了灰色系统理论在工程中的应用。     

LED节能灯在隧道照明中的应用

在隧道照明大修改造时,在同样长度的两个隧道分别安装高压钠灯和LED灯具,进行节能对比。LED灯具的投入成本虽然比高压钠灯的高很多,但由于其所具有的低电压驱动、体积小、重量轻、显色性好、调光性能好、便于进行智能控制、光衰小、寿命长（可达5万h）、无辐射、符合环保要求、在相同照明效果下比传统光源节能50%以上等特性,使得其越来越受到青睐。     

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中国物流发展的进程与我国改革开放和现代化建设密不可分. 伴随着经济全球化和一体化,传统物流向现代物流发展,并不断地在国民经济和人民生活中体现出重要作用,从而引起了社会各界对现代物流的广泛关注. 论坛以“物流与供应链管理实践与创新”为主题,认为在现代物流业和供应链管理当中创新是最重要的,详细介绍了物流金融的概念、作用以及在中国的发展和应用,阐述了物流学科的一些基本理论,政府在物流业发展中的作用和地位,以及一些先进技术,包括物联网技术的发展和应用前景.