沥青路面均匀性定量评价的分形方法

应用分形理论对沥青混凝土路面的均匀性进行研究。以沥青路表面轮廓的曲折边界为研究载体,用分形参数对路表面的特性进行描述,作为评价均匀性的依据。提出了评价沥青混凝土离析的新方法。     

沥青混合料温度离析对路面性能的影响

通过现场检测和室内试验,分析现场温度变化规律,温度与沥青混合料密度、空隙率关系.试验结果表明,温度离析是施工过程中普遍存在的现象,温度离析严重的区域密度小,空隙率大,容易导致路面出现水损害和疲劳破坏,红外线温度记录仪与具有金属探针的插入式温度计结合使用,可以比较全面地分析路面温度特性,控制施工过程.     

沥青路面施工中离析的产生与控制措施

介绍了沥青混合料离析的种类、外观形式和各自产生的原因。根据实践经验,通过对摊铺机的设计、摊铺工艺等方面进行控制,可以有效地减少离析现象,从而提高沥青路面的质量,延长道路的使用寿命。     

转运车出料传送带对沥青混合料级配的影响

对用不同带速传送的沥青混合料进行级配筛分试验,根据混合料级配变异系数分析转运车出料传送带对沥青混合料级配的影Ⅱ向,发现传送带的结构是传送带对沥青混合料级配影响的根本因素,不同的传送速度对不同种类混合料的级配影响也存在差异,试验结果可为转运车在施工中的合理使用提供依据。     

碾压离析的预防与控制

着重分析了沥青路面产生碾压离析的原因及针对离析原因所采取的具体措施。     

沥青路面施工中的离析检测、分析及应对

离析是影响沥青路面最终质量的一个重要的因素,它的产生主要受摊铺碾压工艺影响.现利用常规检测方法,快速确定沥青路面的离析范围,然后分析其产生原因,并提出应对方案.     

沥青混合料离析对沥青混凝土路面疲劳寿命的影响

将沥青混合料离析分为无、轻度和重度3种水平,根据不同程度离析混合料级配、沥青用量与空隙率等关键指标,计算不同季节不同离析程度的沥青混合料动态模量。根据动态模量,进行力学分析,计算得到不同程度离析发生在各个结构层时沥青混凝土层层底拉应变。运用AI疲劳方程,计算各个沥青混凝土层疲劳寿命,结果表明,发生离析层位的疲劳寿命大大减小,同时对其他没有发生离析层位的疲劳寿命也有一定的影响。     

沥青混合料温度离析对路面性能的影响

通过现场检测和室内试验,分析现场温度变化规律,温度与沥青混合料密度、空隙率关系.试验结果表明,温度离析是施工过程中普遍存在的现象,温度离析严重的区域密度小,空隙率大,容易导致路面出现水损害和疲劳破坏,红外线温度记录仪与具有金属探针的插入式温度计结合使用,可以比较全面地分析路面温度特性,控制施工过程.     

沥青混合料离析评价方法的研究

基于数字图像处理技术，对沥青混合料中集料的分布状态进行直接的研究．研究结果表明：通过比较混合料截面上的集料对X轴和Y轴转动惯量的差异（集料的分布状态指标），可以定量地评价混合料的离析状况。     

沥青路面离析成因分析及控制

对沥青混合料的级配离析和温度离析现象的原因进行分析和讨论,指出了混合料的级配、施工温度、摊铺和碾压等施工工艺过程中产生离析的原因。并相应地提出了改进工艺措施和控制技术。