全文获取类型
收费全文 | 1489篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 506篇 |
综合类 | 330篇 |
水路运输 | 321篇 |
铁路运输 | 379篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1586条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
34.
本文依托一种自浮式水下基床整平机,对该整平机上的重要的组成部分——升降系统进行了设计与分析,提出了一种结构简单、运行可靠的升降系统;对组成升降系统的升降机构提出了液压环梁插销式升降机构、齿轮齿条式升降机构和液压缸升降机构,对支撑机构考虑了十字转动支撑机构和万向球轴承支撑机构,对锁紧机构提出了楔块锁紧机构和棘爪锁紧机构,通过对各种方案进行分析论证,最终确定了升降系统由液压缸升降机构、十字转动支撑机构和棘爪锁紧机构组成;最后对棘爪锁紧机构进行了瞬态动力学计算,计算结果得出棘爪锁紧机构所受最大应力为154.52MPa小于其许用应力172.5MPa,验证了棘爪锁紧机构的强度满足要求。 相似文献
35.
隧道施工机械化是我国隧道施工的发展方向。相较于开挖、衬砌机械化的快速发展,钢拱架安装机械化水平存在不足,长期以来较多采用人工作业,施工人员多、劳动强度大、施工效率及安装精度低,同时存在很大的安全隐患。本文通过跃龙门隧道机械化配置配套应用,分析了钢拱架安装机在机械化快速施工体系中的关键作用,并详细介绍了XZGMT411多功能钢拱架安装机相关参数、施工操作要点及注意事项。多功能钢拱架安装机的使用大幅提高了隧道施工效率及施工质量,缩短了施工工期。 相似文献
36.
37.
武汉市轨道交通11号线东段工程光谷四路站—光谷五路站区间为"S"型连续曲线,最小平曲线半径为350 m,采用盾构法施工。通过对主动铰接盾构机掘进控制的难点分析,从土压力、千斤顶推力、千斤顶行程差、水平铰接角度和前盾水平趋向等方面采取有针对性的技术控制措施,使成型隧道轴线、管片错台控制在规范允许范围之内,成功解决了连续小半径曲线隧道盾构施工轴线难以控制、管片容易错台等大问题。 相似文献
38.
39.
40.
In this paper, towing tank experiments are conducted to study the behavior of flow on a model of the underwater vehicle with various shapes of bows, i.e. tango and standard bows in free surface motion ... 相似文献