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31.
为解决常州地铁1号线翠竹站-常州火车站区间隧道联络通道因预留钢管片错环造成联络通道平面斜交的问题,采用Z字 型联络通道结构方案及平面斜交联络通道冻结加固方案,对冻结全过程进行温度与变形实测,分析其冻结温度场发展规律以及因 冻胀引起的地表位移变化规律。 得出以下结论: 1)因加强冻结孔的加强作用,其变化规律与常规直交联络通道有所区别; 2)下行 线左侧外侧测温孔外部测点降温速率比内部测点快,而内侧测温孔内部测点降温速率比外部测点快,下行线右侧恰好相反; 3)下 行线左、右侧测温孔开挖时温度回升的测点分别为外部测点与内部测点; 4)联络通道地表隆起最大值分布线亦倾斜,其最大倾角 约为36.2°,与联络通道倾角相近。 相似文献
32.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(8):1265-1285
This paper deals with in-curve vehicle lateral behaviour and is aimed to find out which vehicle physical characteristics affect significantly its stability. Two different analytical methods, one numerical (phase plane) and the other graphical (handling diagram) are discussed. The numerical model refers to the complete quadricycle, while the graphical one refers to a bicycle model. Both models take into account lateral load transfers and nonlinear Pacejka tyre–road interactions. The influence of centre of mass longitudinal position, tyre cornering stiffness and front/rear roll stiffness ratio on vehicle stability are analysed. The presented results are in good agreement with theoretical expectations about the above parameters influence, and show how some physical characteristics behave as saddle-node bifurcation parameters. 相似文献
33.
《铁道标准设计通讯》2016,(10)
针对于山岭隧道常出现的,穿越倾斜产状的层状岩体,或多在隧道进出口处节理裂隙发育的情况,结合成兰铁路茂县隧道出口地段所处的地质偏压环境,应用ABAQUS有限元分析软件中的面-面接触单元,建立节理软弱结构面的二维隧道模型。并对地质偏压隧道的围岩压力及衬砌结构内力进行非线性接触分析和计算,初步得出单线铁路隧道在地质偏压情况下围岩和衬砌结构的位移、应力的分布特征,并讨论软弱结构面的摩擦系数对隧道偏压作用的影响,根据隧道受力特点提出隧道在地质偏压情况下可能采取的建议和措施。 相似文献
34.
以上海漕河泾开发区赵巷园区二期深基坑支护实例为背景,分析了邻近地铁深基坑工程的实际应用特点,介绍了基坑围护设计方案选型、分坑平面布置,以及考虑临近地铁的保护措施,基于有限元数值模拟归纳,分析了分坑的空间平面尺寸对临近地铁附属结构变形的影响,并通过有限元分析结果与基坑实际设计方案进行对比。结果表明,控制临近地铁基坑的分坑宽度在2倍的基坑挖深左右,可以有效控制基坑开挖对邻近建筑的变形速率和总变形影响。 相似文献
35.
针对公路台后搭板的脱空现象,对竖直灌浆和水平灌浆两种方法的灌浆参数和工艺特点进行试验的结果表明,水平灌浆法作为一种值得推广的新方法,可以在较大程度上避免因封闭车道带来的交通堵塞的困扰。 相似文献
36.
37.
凌景文 《城市轨道交通研究》2016,(4):42-46,49
从《地铁设计规范》相关条文规定出发,探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系;分析列车在停车时、停车后和起动时等三种不同工况的受力情况。根据牵引计算原理,建立其平纵断面关系模型。以长沙市轨道交通2号线西延二期工程为例,计算出入线的最大坡度与最小曲线半径。 相似文献
38.
39.
路线平纵组合设计是公路设计重要内容之一,其内容关系到方案比选、行车安全、工程投资等因素,也是评价道路设计质量的主要技术指标之一.该文系统地介绍了路线平纵组合设计的基本原则、设计方法及注意问题等内容,以提高设计技术人员的设计水平. 相似文献
40.
该文首先,分析了研究和开发圆形盾构隧道断面自动化检测系统的必要性。接着,研究了系统整体设计和软件功能设计,提出了新的更加适用和易于软件实现的平面拟合方法和空间圆拟合方法。在一个工程实例中应用了所开发的系统,并且和其他算法得到的结果进行了比较。结果表明了所开发的系统的可行性和实用性。 相似文献