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791.
三峡库区危岩链式规律的地貌学解译   总被引:7,自引:0,他引:7  
危岩的形成、失稳崩塌与运动是三峡库区边坡动力演化过程的主要形式之一,陡崖逆向台阶地貌形迹是危岩阶段性演化的宏观表象。基于对库区内近万个危岩的现场调查并结合地貌分析原理,发现了三峡库区危岩链式规律,包括危岩从坡脚向坡顶逐渐崩落的微观链和从临空面向山体内部后退的宏观链;危岩链式规律可分为仅有一个宏观链简单模式和多个宏观链同时发育的复合嵌套模型;陡崖坡脚岩腔的形成过程及其卸荷效应是三峡库区危岩链式规律的孕育源。  相似文献   
792.
为确定大庆联谊沥青产品的路用性能 ,提高应用的比例 ,对大庆联谊沥青厂生产的沥青进行了质量鉴定 ,将试验结果进行了简要分析  相似文献   
793.
随着传统交通运输业向现代交通运输业的转变,交通服务的范畴不断延伸和发展,这给交通行业的发展带来了挑战和机遇.交通行业应抓住机遇,迎接挑战,合理组织,深入研究,加快推进交通服务领域的标准化工作,扩大服务标准的覆盖范围,建立健全交通服务标准体系,为传统交通产业向现代服务业的转型提供强有力的标准化工作的支持.  相似文献   
794.
A New Scheme of Integrating NAS with SAN   总被引:4,自引:0,他引:4  
This paper reviewed two types of network storage technique: NAS and SAN, After comparing and analyzing, it concluded that the ultimate realization of network storage will be in the eventual convergence of NAS and SAN architectures. Currently, all the integration methods are based on the architecture level. This paper present-ed a device-level integration scheme based on IXP1200 network processor. The device can be used as an NAS file server or an SAN‘s storage node. Furthermore, it can be used as a bridge to connect NAS and SAN, and then beshared by their clients.  相似文献   
795.
本文通过在重庆云阳至湖北利川二级公路建设中,对项目业主、设计单位、监理单位、施工单位共同采取的生态环境保护措施的总结,分析了公路修建对山区生态环境的影响,提出充分发挥组织措施和工程措施的作用,保护生态环境,为山区生态公路建设提供了一定的借鉴经验.  相似文献   
796.
����ͣ���յ���Ϣϵͳ��չӦ������   总被引:4,自引:3,他引:4  
对以德国为代表的欧洲、美国和日本等国的城市和北京、广州、南京等国内城市停车诱导信息系统的发展历程和应用动态进行了综合归纳. 在此基础上,总结了城市停车诱导信息系统目前存在的不足. 针对不足,从点、线、面相结合,从构建立体式覆盖服务网络的设想出发,展望了未来的拓展方向. 提出划分为出行前和出行途中两个子系统,实现多渠道、全方位的停车诱导信息服务. 最后提供了未来系统的简要结构模式图.  相似文献   
797.
山区高速公路建设地质概述   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题。  相似文献   
798.
通过对重庆山区的农村公路实地调查、结合重庆地区地形、地质、以及经济状况,对重庆地区山区农村公路建设技术指标的采用进行探讨,并提出技术指标的采用应遵循的原则.  相似文献   
799.
基于物元分析法的综合交通系统服务水平评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
城市交通作为维持城市正常运转的运输系统起着至关重要的作用.但如何评价城市综合交通系统,目前相关的理论和方法都还不成熟.文中以评价城市综合交通系统总体服务水平为目标,在建立综合交通系统服务水平评价指标体系的基础上,应用物元分析法量化这些评价指标,把城市综合交通系统作为一个待评的多维物元,建立物元分析与评价模型进行评价分析,并通过一个评价实例说明该方法的应用过程,由此验证该方法的有效性和可行性.  相似文献   
800.
桥墩紊流宽度的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于我国现行的《内河通航标准》(GB 50139-2004)中,没有桥墩紊流宽度的计算方法,桥梁设计人员为了保证船舶航行安全,通常将桥梁跨度加大,这样既增加了结构设计的难度,又增加了工程的投资,因此,对桥墩紊流宽度的研究是十分必要的.通过水槽定床和动床试验,分析了行近流速、行近水深、来流角度、桥墩尺寸、桥墩墩型、桥墩冲刷等因素对桥墩紊流宽度的影响,利用量纲分析法对实测数据进行整理,推导出了桥墩紊流宽度的计算公式.  相似文献   
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