全文获取类型
收费全文 | 5145篇 |
免费 | 323篇 |
专业分类
公路运输 | 1693篇 |
综合类 | 1400篇 |
水路运输 | 1386篇 |
铁路运输 | 929篇 |
综合运输 | 60篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 135篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 123篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 113篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 188篇 |
2014年 | 379篇 |
2013年 | 276篇 |
2012年 | 466篇 |
2011年 | 535篇 |
2010年 | 390篇 |
2009年 | 318篇 |
2008年 | 350篇 |
2007年 | 500篇 |
2006年 | 387篇 |
2005年 | 263篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5468条查询结果,搜索用时 109 毫秒
91.
作为车辆的固结设备,地铁车辆线路滤波电抗器悬挂在车厢底架上,设计者必须对其可靠性及结构强度进行仿真计算,避免应力集中,避免大变形。作为一漏磁非常大的强电磁源,漏磁场会对环境、身体健康造成一定的影响,设计者有必要对其进行漏磁屏蔽设计。文章从电抗器的结构设计、漏磁仿真计算、试验等方面做了分析研究,为车辆电抗器的可靠性设计提供了依据。 相似文献
92.
A simple formulation for predicting the ultimate strength of ships 总被引:11,自引:0,他引:11
The aim of this study is to derive a simple analytical formula for predicting the ultimate collapse strength of a single- and double-hull ship under a vertical bending moment, and also to characterize the accuracy and applicability for earlier approximate formulations. It is known that a ship hull will reach the overall collapse state if both collapse of the compression flange and yielding of the tension flange occur. Side shells in the vicinity of the compression and the tension flanges will often fail also, but the material around the final neutral axis will remain in the elastic state. Based on this observation, a credible distribution of longitudinal stresses around the hull section at the overall collapse state is assumed, and an explicit analytical equation for calculating the hull ultimate strength is obtained. A comparison between the derived formula and existing expressions is made for largescale box girder models, a one-third-scale frigate hull model, and full-scale ship hulls.List of symbols
A
B
total sectional area of outer bottom
-
A
B
total sectional area of inner bottom
-
A
D
total sectional area of deck
-
A
S
half-sectional area of all sides (including longitudinal bulkheads and inner sides)
-
a
s
sectional area of a longitudinal stiffener with effective plating
-
b
breadth of plate between longitudinal stiffeners
-
D
hull depth
-
D
B
height of double bottom
-
E
Young's modulus
-
g
neutral axis position above the base line in the sagging condition or below the deck in the hogging condition
-
H
depth of hull section in linear elastic state
-
I
s
moment of inertia of a longitudinal stiffener with effective plating
-
l
length of a longitudinal stiffener between transverse beams
-
M
E
elastic bending moment
-
M
p
fully plastic bending moment of hull section
-
M
u
ultimate bending moment capacity of hull section
-
M
uh
,M
us
ultimate bending moment in hogging or sagging conditions
-
r
radius of gyration of a longitudinal stiffener with effective plating [=(I
s
/a
s
)1/2]
-
t
plate thickness
-
Z
elastic section modulus at the compression flange
-
Z
B
,Z
D
elastic section modulus at bottom or deck
-
slenderness ratio of plate between stiffeners [= (b/t)(y/E)1/2]
-
slenderness ratio of a longitudinal stiffener with effective plating [=(l/r)(y/E)1/2]
-
y
yield strength of the material
-
yB
,
yB
,
yD
yield strength of outer bottom, inner bottom
-
yS
deck, or side
-
u
ultimate buckling strength of the compression flange
-
uB
,
uB
,
uD
ultimate buckling strength of outer bottom
-
uS
inner bottom, deck, or side 相似文献
93.
94.
95.
本文针对我国目前大规模采用滑模摊铺机施工高速公路水泥混凝土路面,为适应滑模摊铺施工机械性能,充分发挥滑模摊铺机施工优势,确保水泥混凝土路面强度、平整度等指标而提出的水泥混凝土施工配合比计算方法。 相似文献
96.
97.
98.
本文在滑移应变微分方程的基础上 ,建立部分剪力连接钢 -混凝土简支组合梁由滑移引起的附加变形方程及组合梁变形计算的一般公式 ,得到了部分剪力连接简支组合梁的附加变形和变形与剪力连接程度系数之间的关系与规律 ,公式简单实用 相似文献
99.
100.