基于基尼系数的辽宁省现代服务业集聚与分散实证

为正确评价辽宁省现代服务业产业空间分布的均衡性,基于基尼系数分析了辽宁省现代服务业产业集聚及分散情况,研究结果表明：辽宁省新兴和现代服务业的空间集聚水平较高,传统服务业没有明显的集聚趋势;产业集中度较高的城市具有得天独厚的区位优势和根基扎实的产业基础.     

忠诚爱国的著名造船实业家杨俊生

杨俊生（1890～1982年），是我国造船工业著名的实业家，大中华造船厂的创始人，并长期担任该厂厂长。他忠诚爱国，一生为创建和发展我国的造船事业呕心沥血。他设计建造了大批内河及沿海船舶，教书育人培养了许多造船人才，为我国发展造船作出了杰出贡献。他当选为第一、二、三届全国人大代表。1978年被选为全国政协委员。本文简要回顾了杨俊生的崇高理想和主要业绩。     

上海化学工业区码头及进出港注意事项

根据上海化学工业区码头地理与水文特点,在介绍码头概况的基础上,结合在该水域航行和码头靠离泊作业的引航实践,对进出上海化学工业区码头的注意事项进行重点论述。     

高职高专院校会展专业人才培养若干问题解析

会展业的飞速发展使得人才需求急剧增加,相应的会展教育市场也日益火爆,高职高专院校在会展人才培养中占有重要地位,如何有效开展会展教育以培养出更多优秀的会展人才并使其培养的"适用型"的人才与会展行业的人才需求相对应,是当前高职高专会展专业建设的主要问题。     

中国建筑业在国民经济体系中后向关联性的计量研究

文中采集中国2007年的统计数据,根据Leontief投入产出理论,以国民经济体系中42个产业部门为对象,分析了建筑业与各产业的后向关联性。结果表明,建筑业每增加一个单位的产出,将对其他产业部门产生0.7686个单位的直接需求拉动,直接与间接需求拉动总和则为2.4869个单位,建筑业对完全关联密切的产业消耗量占总消耗量的比例为73.27%,需求较为集中。供给方面,建筑业对第二产业的供给依赖最大,达81.37%,表明我国建筑业依然处于物资消耗的较粗放扩张阶段。     

贵阳市排水行业市场化改革的探讨

该文介绍了贵阳市排水行业市场化改革现状,对改革存在的主要问题和矛盾作了分析。为加快排水行业市场化改革的进程,作者提出了排水行业市场化改革的相关对策、建议,并为进一步推动贵阳市排水行业市场化改革作了探讨和研究。     

浅谈浮船坞改造设计——“701浮船坞”改造

本文简述了浮船坞的优缺点，分析了在当前修船市场的形式下，浮船坞改造的有利条件和发展前景，重点介绍了“701浮船坞”改造过程中出现并解决的实际问题，为今后浮船坞的改造设计提供了宝贵经验。     

基于三层结构B/S模式的港航管理信息系统

随着世界港口和航运业务的迅速发展和计算机网络应用领域的不断扩大,通过计算机网络对港航信息进行管理已经成为一种必然的趋势。港航业务涉及到的港口、船舶和航线等相关信息,具有涉及面广、内容复杂、更新速度快等特点,如何处理好这些信息,为港航业务的发展提供方便快捷的信息化服务,本文研究了应用Browser/Server模式建立港航管理信息系统的可行性,并提出了初步的操作方案。     

入世以来我国汽车零部件业发展态势分析

入世以来，国内汽车零部件工业在产业基础、外贸格局、整零配套及产业组织方面迅速优化，产业规模迅速提升，结构不断改善；同时，也面临着国际汽车市场产能过剩、技术水平不断提升及政策环境更趋严格等一系列外部因素的严峻考验。文章通过与国内外汽车零部件工业国际间比较，提出了要不断提升汽车零部件企业技术水平、构筑多元化优势、积极开展兼并重组、加快人才队伍建设以及鼓励采购本土汽车零部件的对策建议。     

我国汽车业人才现状及对策研究

我国进入汽车消费的旺盛时期,对人才的需求也提出了新的要求。本文从分析近年来我国汽车行业人才市场的现状入手,指出汽车人才需求空间大,但人才供给不足且流失严重。对产生这些现象的原因作了深入的探讨,最后提出改善汽车人才现状的对策建议,指出汽车人才的开发培养需政府、企业、高校协调一致,合理高效利用资源。