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41.
为实现网络负载均衡,提出一种适用于无线Mesh网络的基于帧投递率(frame delivery ratio,FDR)的动态源路由(dynamic source routing,DSR)协议.该协议通过对网络的帧投递率的感知,优化路由发现与路由决策机制.仿真结果表明,该方法在准静态的网络拓扑环境下,使网络吞吐率提升1倍左右. 相似文献
42.
蚁群算法是一种新型的随机优化算法,能有效地解决QoS受限的多播路由问题.文中基于蚂蚁具有找到蚁巢与食物之间的最短路径的工作原理,并在分析多约束QoS的多播路由的基础上,提出了一种具有全局优化能力的多播路由算法(OQMRA),仿真实验表明了该算法是合理的和有效的. 相似文献
43.
大小交路嵌套方式下城市轨道交通列车最优车组数开行方案 总被引:1,自引:0,他引:1
根据客流量的分布及大小交路列车共线运行的特点,以投入运用的车组数最少为目标,建立了列车均衡开行方案优化模型,得出在运用车组最少的情况下各行车组织参数的设置,包括折返点位置选取、大小交路的行车间隔和周期、列车在中间站的折返时间及运用车组数等。模型考虑了大小交路行车的相互影响问题,在满足行车安全性及线路客流需求的前提下,采用基于大交路的行车间隔来调整小交路的行车间隔及行车周期的思想,描述了各参数之间的制约关系。以成都地铁2号线为背景,利用本模型进行测算,研究结果能够达到预想的效果。为运营企业的行车组织安排,特别是运行交路设计及车辆配备等实际工作提供了理论参考依据。 相似文献
44.
从减少运营列车配置和运营成本的角度,探讨一种更经济有效的列车运行交路设计方案。基于深圳地铁3号线的案例,提出单向加车小交路方案,对其方案的优缺点进行分析,得出以下结论:单向发车交路方案在节约车辆购置费、运营成本、场段规模等方面均有优势,可以提高运营效率,是缓解局部高峰客流非常行之有效的手段。总结采用该方案的若干适用条件(客流潮汐现象明显、场段分布及规模适宜等),希望能为业内设计及运营实践提供一定的帮助。 相似文献
45.
46.
47.
重空车流径路及多车种空车调配协同优化模型 总被引:2,自引:0,他引:2
依据现有铁路网结构、车流组织特点和车流运行特征,构建基于树型结构的重空车流径路及多车种空车调配协同优化模型.模型以重空车流的总运行费用最小为目标函数,以重车流量平衡、技术站车流不可拆分、区段通过能力限制以及支点空车需求量和供给量平衡为约束条件.以我国东北铁路网为例,对所构建模型的合理性、可行性进行模拟优化试验.结果显示:采用本模型,可以获得重空车流径路方案、空车调配方案,优化了径路上各区段负荷分布;得到的重宅车流径路及多车种空车调配结果符合铁路车流组织的特点,有利于区间通过能力的充分利用和车辆周转时间的压缩. 相似文献
48.
客运专线动车组运用计划的计算机编制 总被引:1,自引:0,他引:1
根据动车组运用规则,建立了动车组运用计划整数规划模型.为降低求解的复杂性,将动车组运用计划编制问题转化为交路段生成和基于交路段的交路生成两个问题分步求解.用多起点搜索和交路段互换的方法,使求解结果在有效性和均衡性上得以优化.实际编制实验表明了模型和算法的有效性. 相似文献
49.
阿姆贾德 《上海交通大学学报(英文版)》2002,7(2):231-237
IntroductionWireless ad hoc networks are gaining increas-ing popularity in recent years because of their easeof deployment. No wired base station or infras-tructure is supported,and each hostcommunicatesone anothervia packetradios. In ad hoc networks,routing protocols are challenged with establishingand maintaining multihop routes in the face of mo-bility,bandwidth limitation and power con-straints. In ad hoc networks,each node( host)acts as a router since routes are mostly multihop.Nodes in … 相似文献
50.
By considering energy-efficient anycast routing in wireless sensor network (WSN), and combining small world characteristics of WSN with the properties of the ant algorithm, a power-aware anycast routing algorithm (SWPAR) with multi-sink nodes is proposed and evaluated. By SWPAR, the optimal sink node is found and the problem of routing path is effectively solved. Simulation results show that compared with the sink-based anycast routing protocol (SARP) and the hierarchy-based anycast routing protocol (HARP), the proposed algorithm improves network lifetime and reduces power consumption. 相似文献