全文获取类型
收费全文 | 3196篇 |
免费 | 164篇 |
专业分类
公路运输 | 671篇 |
综合类 | 1275篇 |
水路运输 | 569篇 |
铁路运输 | 454篇 |
综合运输 | 391篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 153篇 |
2015年 | 153篇 |
2014年 | 243篇 |
2013年 | 197篇 |
2012年 | 244篇 |
2011年 | 268篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 208篇 |
2008年 | 198篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 223篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3360条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
铁路货物运输的随机过程分析和及时送达概率估计 总被引:1,自引:0,他引:1
应用随机过程理论,分析铁路运输系统中货物及时送达的概率分布,得到货物运输延续时间的平均值,为实现用户要求的运到期限提供了合理保证,并可通过评估与货主商定的运到期限与实际货物送达时间误差的概率,来找到货物及时送达过程中的关键环节,改进货物送达流程。最后举例说明它的应用。 相似文献
22.
以列车优先级、追踪运行间隔时间和连发间隔时间限制为约束条件,以旅客列车的走行公里总数、平均旅行速度、对标准计划的延迟总时间和延迟时间方差,以及货物列车的日车公里总数和日产最6个指标无量纲转化后的合计值最大为综合目标函数,建立列车运行图编制优化模型.为增加列车运行图的鲁棒性,引入虚拟车和缓冲时间槽2个参数,采用改进的粒子群优化算法给出鲁棒性列车运行图编制方法.以5个车站、5列旅客列车和7列货物列车构造模拟环境,采用该方法进行列车运行图编制模拟.结果表明:该方法可铺画出更优的列车运行图,计算效率高;在行车计划受到扰动后,虚拟车和缓冲时间槽释放资源,运行图可以较快地恢复到可接受范围,容错鲁棒性好. 相似文献
23.
在分析双电感半桥电路的基础上,提出了一种基于改进半桥拓扑结构的新型有源电力滤波器,它消除了传统有源滤波器拓扑的桥臂直通故障隐患,且具有可高频、高效率运行的优点。文章详细分析了其工作原理,给出了相应的控制策略。仿真和实验结果验证了这种新型有源滤波器的可行性。 相似文献
24.
25.
26.
27.
《铁道标准设计通讯》2017,(4):19-22
针对传统Radon变换在直线轨道检测方面速度慢且不能从众多边缘直线中识别出钢轨,提出基于改进Radon变换的直线轨道识别算法。首先,通过阈值筛选的边缘点;其次,利用先验知识,建立极角约束域;然后通过Radon变换提取所有直线,再利用直线角度差和直线平均距离筛选出钢轨边缘直线;最后将本文算法与传统Hough变换算法和传统Radon变换算法的比较,实验结果显示本文算法能精准识别出钢轨,且速度更快。 相似文献
28.
基于周期时变特点的城市轨道交通短期客流预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了城市轨道交通客流的周期时变性特征,并根据该特征在GM(1,1)灰色预测模型的基础上改进了马尔科夫算法,以适用于城市轨道交通短期客流预测。用无偏GM(1,1)模型拟合系统的发展变化趋势,再以此为基础进行了马尔科夫链预测,并采用多转移矩阵排除客流数据中噪声数据的扰动。试验结果表明,改进后的模型在城市轨道交通客流短期预测中具有良好的精确性。 相似文献
29.
30.