大容量变压器线圈短路状态下非线性稳定性与动力稳定性

针对大容量变压器在短路状态下线圈的机械稳定性问题，采用三维计算模型，选取空间梁单元模式，应用大位移小应变理论，选用Budiansky-Roth准测判断失稳临界状态，对线圈结构的非线性动静态稳定性进行有限元分析．     

燃气轮发电机组短路故障时的机电耦合分析

  目的  对于电力推进装置,推进电机短路故障时的瞬态扭矩激励峰值很大,对推进系统的运行安全影响较大。为此,提出一种短路故障工况下推进装置扭振计算方法。  方法  根据船舶推进装置扭振分析理论,建立系统的时域扭振计算模型,给出短路时推进电机瞬态冲击扭矩作用下系统的响应计算方法。基于此,建立某电力推进装置的计算模型,对其扭振固有特性及3极和2极短路故障时的系统扭振响应进行计算与分析。  结果  结果表明,系统动态特性对短路冲击扭矩的传递具有重要影响,其中,高于系统第1阶弹性模态频率的扭矩成分在传递至推进器端时的衰减很大,推进器处的动态扭矩以第1阶弹性模态频率成分为主,而在推进电机与传动轴−推进器之间设置高弹性联轴器,能大幅衰减冲击扭矩引起的动态响应;瞬态扭矩响应最大值随着电机转速的增加而增加,交变扭矩可达到数倍平均扭矩,由此引起齿轮传动装置的齿面敲击,且传动部件瞬时扭转应力较大。  结论  提出的时间域扭振模型及方法可用于电力推进装置在短路瞬态冲击作用下的响应计算分析,在设计阶段对短路冲击作用下的扭振响应进行校核非常必要,可提高电力推进装置运行的安全性。     

地铁中低压交流系统短路电流估算

短路电流数值是系统设计中的重要参数,也是设备选型的重要依据。本文根据电器元件的电抗标么值计算公式,结合地铁交流系统的设计案例和地铁工程中的电气参数,对地铁中低压交流系统的三相短路电流进行了估算。文中算例采用较为简单的估算方法,以便较快地对系统要求、设备能力要求做出预判,可为同仁提供借鉴。     

直流全电力推进船舶短路故障管控技术研究

本文从船舶直流电网的发展背景出发,分析了船舶直流电网的短路故障特性和保护需求;基于统一框架,对国外直流电网短路故障管控技术,包括故障检测、故障隔离和网络重构等方面的研究进展进行了分析,梳理了目前不同技术手段的特点和优缺点以及对于直流全电力推进船舶的适用性;指出了直流全电力推进船舶短路故障管控技术未来发展和后续研究重点建...     

牵引变电所回流对邻近配电室馈出线保护的影响及预防

通过对京广高速铁路牵引变电所内高压设备发生接地故障或接触网跳闸时、引起相邻或线路上配电室馈出线(综合贯通、一级贯通)零序过电流保护误动跳闸问题的分析,提出了设计阶段应该统筹考虑保护的配合、运营阶段应实测配电室可能出现最大零序电流对整定值进行修订以提高单相接地故障时零序过电流保护的灵敏度,简述了现场应用效果。     

大功率整流装置主电路设计的基本原则及要素

从整流器主电路设计的基本原则出发，分析说明了选择主电路半导体元件需要注意的系统要素及其相互关系，对提高主电路设计的可靠性具有重要的参考意义。     

基于多折线外特性模型的直流牵引供电系统稳态短路计算

直流牵引供电网络故障分析对城市轨道交通牵引供电系统设计有着重要的作用.针对整流机组,采用多段折线的外特性模型,使用变化理想电压源、内阻的戴维南等效电路模拟,并通过迭代的方法确定短路时的工作区间.建立了包括杂散电流收集网在内的供电系统仿真模型,可较准确地仿真短路时各整流机组负荷以及接触网、钢轨与杂散电流收集网电位等的变化情况.     

关节式分相烧伤机理分析及防治对策

对电气化铁路机车带电闯分相的危害进行了统计分析,又对不同分相压差下机车闯分相时发生的不同烧伤现象及电弧产生发展机理进行了深入分析,对关节式分相处承力索烧伤的现象给出了合理的理论解释。对发生机车闯分相时牵引变电所保护装置的动作情况进行了分析阐述,提出了牵引变电所保护相间短路时的保护整定原则。对各种情况下的分相烧伤问题提出了具有针对性的防治措施。     

计入保护线影响的AT牵引网等值电路推导

为了方便分析AT牵引网的电气特性,通常采用等值电路的分析方法。目前采用的AT牵引网等值电路忽略了保护线对牵引网电气特性的影响,势必带来较大的误差。本文通过比较AT牵引网中保护线与钢轨辅助连接不同间隔距离的牵引网阻抗特性,发现当该间隔为1.5km甚至更小时,进行牵引网阻抗计算可以近似把保护线和钢轨等效成一条线路。对等效后的AT牵引网电路根据戴维宁等效定理消去AT,并应用AT牵引网中的各电流关系立电流方程组,采用比较系数法消去互感,最后推导得出计入保护线影响的AT牵引网等值电路。采用Matlab/Simulink按照原电路分析的假设条件建立仿真模型,通过仿真实验值与理论计算值对比,验证了公式推导的正确性。     

深圳地铁牵引供电系统抗短路性能研究

主要介绍了深圳地铁一期工程牵引供电系统保护配置及配合关系.通过对深圳地铁直流牵引系统接触网短路试验方法的阐述及最终数据的分析,表明短路计算整定值和设备选择的正确性.