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201.
分路不良是影响行车的重要安全因素,通过分析客专CTC系统对轨道电路分路不良的卡控,探讨相关试验方法,对客专CTC系统分路不良的试验方案进行探索和完善。 相似文献
202.
无线调车机车信号系统模拟测试平台 总被引:1,自引:0,他引:1
无线调车机车信号系统(WSLSS)是保证调车作业安全的信号系统,系统的硬件及功能测试非常重要。为此,在实验室环境下建立模拟测试平台,可作为系统认证的测试环境。 相似文献
203.
介绍了STP无线调车机车信号和监控系统管理维护方案,结合现场具体需求,对方案进行了分析比选,并通过具体项目实施,对最终采用的方案做了案例分析。 相似文献
204.
STP-yh无线调车机车信号和监控系统常见问题处理 总被引:1,自引:0,他引:1
STP-yh无线调车机车信号和监控系统对调车作业实现了全方位的安全防护。正因为其对车站作业安全的重要作用,当设备出现硬件故障时,作为设备维护单位就必须快速地查找排除,以确保铁路运输的安全、稳定。为此,在维护保养中总结了一些排查经验及处理方法。首先从STP-yh无线调车机车信号和监控系统的功能、设备组成方面进行了简要介绍,然后结合现场运输的实际情况,着重从设备的使用、维护方面阐述了系统的异常和故障的处理方法。 相似文献
205.
随机动态交通网络可靠度分析与评价 总被引:2,自引:2,他引:0
为分析随机动态交通网络中出行者的旅行选择与停车行为,利用网络均衡原理和不动点理论,建立了供需相互作用下的不动点模型,提出了计划可靠度和停车可靠度指标,并对随机动态交通路网的可靠性进行了评价。发现停车设施的位置和步行距离对出行者的计划可靠度和停车可靠度水平影响较大,停车费相当时,出行者将优先选择距离目的地近的停车设施;在早晨上班高峰期,距离目的地较远的停车设施的停车可靠度较高。分析结果表明:提出的可靠度指标能有效地衡量一天中不同时段道路网络和停车设施的服务水平。 相似文献
206.
编组站配流相关问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
编组站配流是阶段计划中不可缺少的内容。本文以路网性编组站为研究对象,深入分析了编组站站型对车流组织的影响,着重探讨了配流计划与调机运用的关系。根据出发列车车流来源的确定性程度,将出发车流来源划分为A、B、C三类。从编组站配出发车流来源的确定以及到达列车解体顺序的确定,流问题的三个方面入手,即出发列车编组顺序的确定、利用双层规划模型描述了配流问题的优化方法。 相似文献
207.
208.
为了解决AMT车辆降档过程冲击大以及速比差大的换档成功率低等问题,综合考虑了AMT车辆的换档规律和换档品质,提出了一种新的降档规律获取方法.以最佳动力性或经济性升档规律为基础,将反映车辆换档品质的冲击度控制在17.64 m·s-3以内,结合2~8 km·h-1的降档延迟值确定降档规律.以特种越野车辆为原型,以最佳动力性换档规律为例,对该换档规律和熟练驾驶员手动换档时车辆的加速度和速度进行了仿真比较.分析结果表明:该降档规律在保证换档品质的情况下使加速度平均提高了18.7%,速度平均提高了22.2%,车辆的动力性能得到明显改善. 相似文献
209.
为解决传统轨道交通建设项目施工总承包进度管理无法快速处理信息、无法进行偏差预警、事后管理为主等问题,以青岛地铁8号线过海隧道段为工程背景,对施工总承包进度管控工作要点、影响因素以及BIM与工程数据整合应用的技术路线进行分析研究。重点探讨将BIM与工程数据应用于进度管理的系统架构、实现流程、模型要求、数据相互关系、管理要点等,并基于BIM技术发展现状自主研发GIS+BIM数字化管控平台实现进度管控。测试结果表明,该方法可实现施工现场进度情况实时掌握、进度偏差及时预警、进度报表快速查询等,解决总承包进度管理真实性、及时性与可实施性等问题。 相似文献
210.