全文获取类型
收费全文 | 1668篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 395篇 |
综合类 | 661篇 |
水路运输 | 376篇 |
铁路运输 | 300篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1759条查询结果,搜索用时 312 毫秒
21.
22.
23.
24.
本文介绍了色噪声的一些基本概念,分析了在色噪声驱动下随机共振现象产生所需的一些条件和机制,并与在白噪声驱动下的随机共振现象产生所需的条件作了相应的对比分析,阐述了色噪声驱动下的随机共振现象与白噪声驱动下的共性与特性。 相似文献
25.
铁路货物运输的随机过程分析和及时送达概率估计 总被引:1,自引:0,他引:1
应用随机过程理论,分析铁路运输系统中货物及时送达的概率分布,得到货物运输延续时间的平均值,为实现用户要求的运到期限提供了合理保证,并可通过评估与货主商定的运到期限与实际货物送达时间误差的概率,来找到货物及时送达过程中的关键环节,改进货物送达流程。最后举例说明它的应用。 相似文献
26.
机车车辆在轨道上运行时,线路的不平顺及车轮的变形会使悬挂装置受到各种有害冲击。断裂和应力松弛是机车车辆钢弹簧最常见的失效形式,有研究证明弹簧断裂绝大部分都是因疲劳引起的。发生松弛失效的弹簧没有及时更换,会给列车的安全运行埋下隐患,引发严重的行车事故。运用多体动力学软件SIMPACK建立整车模型.提取弹簧随机载荷谱,通过疲劳分析软件FE—Safe对某电力机车二系悬挂钢弹簧进行随机疲劳寿命分析,对轨道车辆钢弹簧寿命预测及确定更换周期具有一定的工程实用价值。 相似文献
27.
根据空间矢量脉宽调制技术与正弦脉宽调制(SPWM)注入零序分量等效原理,设定在SPWM中引入零矢量分配因子K_0。通过K_0对零矢量U_0和U_7作用时间的不同分配得到特定零矢量PWM调制方式。针对这些调制方式各自在控制上的优劣,提出一种组合型随机零矢量分配的PWM(RZDPWM)调制方法。该方法将零矢量由特定模式转换为随K_0实时变化随机模式,通过调制比m对调制波进行分段处理,能够有效降低功率器件的开关损耗,减小总谐波畸变率和系统的电磁干扰。最后通过MATLAB仿真验证了所提出方法的优越性。 相似文献
28.
黔张常铁路沿线白垩系砂岩强度低、分布广,准确的力学参数值直接影响工程建设的可靠性。以白垩系砂岩抗压强度为例,通过对抗压强度原始数据的随机-模糊处理,对其置信度进行研究,给出置信度95%条件下的参数值。通过有限的实验样本,给出更加符合现场实际情况和反映研究对象特性的力学参数值,具有较高的可靠性,可以指导工程的设计和施工。 相似文献
29.
利用随机Petri网,综合信道降质、链路中断、越区切换、灾害等因素,建立GSM-R的同站址网络与交织站址网络的故障模型,针对同站址与交织站址两种不同的网络结构,给出利用马尔可夫链求解可靠性与可用性的方法。通过马尔可夫链的有关概率分别计算:不同网络结构的可靠性;不同列车运行速度对应不同网络结构的可用性。分析计算结果表明:同站址网络的可靠性与可用性远高于交织站址网络,主要原因是同站址网络中一层基站业务中断时不会导致系统失效,交织站址网络中一层基站业务中断时,并联的另一层相邻两个基站均可以提供业务才不会导致系统失效。另外,同站址网络中越区切换速率较小,有效减小了列车越区切换对可靠性与可用性的影响。 相似文献
30.
阐述了针对UM71轨道电路的低频信息实施在线监测的基本原理及设计思路,通过采集室内外低频信息与自动分析的应发码序进行比对,及时发现发码故障,并通知维修人员。 相似文献