轨道交通建设影响下土地利用性质空间分异的组合预测模型

在先验数据有限且存在不确定因素情形下，为解决城市轨道交通沿线土地利用性质空间分异的预测问题，提出一种基于系统云灰色模型和马尔可夫链的组合预测模型。采用系统云灰色模型，使用较少量的历史数据完成城市轨道交通沿线各类性质用地面积变化曲线的粗略拟合；借助马尔可夫链进行系统状态划分，通过缩小预测区间以提高预测精确度；运用组合预测模型，对2003-2015年南京市轨道交通1号线主要吸引范围内土地利用性质的空间分异进行了预测分析。计算结果表明：轨道交通建设加剧了城市土地利用性质的空间分异，其周边各种性质的土地利用面积变化趋势呈现出非平稳随机过程特性；轨道交通建设对不同性质土地利用的影响方式与影响强度各不相同，其中，对居住用地具有强烈的吸引作用，对公建用地吸引作用不明显，对工业用地具有明显的排斥作用。     

单索面斜拉桥荷载试验应用研究

以珠海淇澳大桥主桥为对象，分析研究单索面斜拉桥在使用中对偏载的敏感性。通过对该桥开展全面工况下的荷载试验，对研究该类桥型的受力特性，特别是偏载受力特性具有重要意义；同时，可以验证该类桥型设计理论、计算方法及设计所采用的各种假设的正确性与合理性，为今后设计工作积累科学资料。     

商业连锁企业双渠道分销协同优化

针对商业连锁企业双渠道分销存在的问题,提出了连锁总店与连锁分店在电子订单处理等方面相协同的双渠道分销模式,分析了协同对双渠道分销中销售收入、库存成本、运输成本及利润等要素的影响,并求得了双渠道协同分销优于双渠道独立分销的条件,进而为商业连锁企业的双渠道分销优化提供了决策参考。     

行车荷载作用下刚性路面结构体系的动力响应

结构的动力响应特征主要取决于荷载及结构的动力特性，根据行车荷载及其作用下路面结构体系的变形特点，将其简化为冲击荷载作用下具有单自由度的二维平面板动力响应问题，在此基础上推导了行车荷载作用下路面结构体系动力响应的解析解，并分析了路基路面材料参数对结构体系动力响应的影响。     

APPLICATION OF PCR AND ITS EVALUATION IN DIAGNOSIS OF TUBERCULOUS PLEURISY

ＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＦＰＣＲＡＮＤＩＴＳＥＶＡＬＵＡＴＩＯＮＩＮＤＩＡＧＮＯＳＩＳＯＦＴＵＢＥＲＣＵＬＯＵＳＰＬＥＵＲＩＳＹＣｈｅｎＭｉｎｇｗｅｉ；ＫｕａｎｇＹａｎｌｉｎｇ；ＬｉＨｅｐｉｎｇ；ＬｅｉＪｉｎ＇ｅ；（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＩｎｔｅｒ...     

直流传动系统中单神经元自适应智能控制的实现

针对直流传动系统的特点,提出了单神经元自适应智能控制策略.仿真研究与实时控制结果表明,这种单神经元自适应智能控制系统不仅具有良好的静、动态性能,而且还具有令人满意的鲁棒性与自适应性.     

L型链斗卸船机取料机头过渡区段曲线形状对料斗充填量的影响

建立了L型链斗卸船机料斗在过渡区段任意位置斗内物料分界面的数学模型 ,得出分界面曲线数学表达式 ;通过计算分析得出提高料斗充填量有效而合理的方法 ,即选择合适的过渡区段曲线     

PCR早期诊断结核性胸膜炎的临床价值

比较了PCR、涂片法、OT试验及胸膜活检4种方法诊断结核性胸膜炎的临床价值。结果显示：PCR法灵敏度为48％，显著高于其它诸法（P＜0．05或0．01），其特异度为91．6％，与其它诸法接近（P均＞0．05）。PCR法具有快速、灵敏、简便及不依赖结核菌培养等优点，应作为胸腔积液患者的常规检查项目。但其假阴性率、假阳性率分别达52％和8．4％，致其可信性受限。本文对产生假阴性和假阳性的原因进行了分析，并提出了减少假阴性和假阳性的方法。     

海军C~3I系统中舰船通信传输集成一体化探索

通过对海军C~3I系统建设需求分析，提出了舰船通信传输集成一体化总体方案设想，着重叙述了总体方案设计要点，实现方案的关键技术及其必要性和可能性。     

公路工程中混凝土配制最小费用的简单计算

应用优化原理,利用Excel软件辅助设计,解决了公路工程中混凝土配制的优化问题。