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从太旧路维修浅析路面早期损坏成因 总被引:1,自引:1,他引:0
我国的沥青路面结构及设计方法经历了一个相当长的演变过程,但基本是按照"强基、薄面、稳土基"的理论基础进行路面结构设计,近年来,采用"半刚性基层"建设的高速公路,路面均不同程度地发生了早期破坏,长的2~3年,短的几个月,不得不进行维修,早期修建的一些高速公路,大多没有达到设计使用年限便早早开始了大修。从太旧路发生损坏的内因、外因进行了全面分析,对目前设计的主流思想提出了质疑,并从太旧路的实践中根据损坏原因进行了有的放矢的维修,取得了良好的效果。 相似文献
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出海路祖山至马蹄岭段主要为水泥混凝土路面,路段经过12年的运营各种病害发展迅速.2012年4月通过咨询、调查、收集、测试等手段,对该路段气象水文、交通组成、养护维修历史、路面结构、路面检测指标、路面病害种类、桥涵情况进行了详细调查,获得了真实可靠的资料,为大修方案的确定提供了依据. 相似文献
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随着汽车拥有量的不断增加,人们对出行安全非常关注,而其中高速公路的安全问题更是受到广泛关注。针对高速公路养护和维修的问题进行分析,探讨路基和路面养护和维修的具体措施与方法,可为高速公路养护工作提供参考。 相似文献
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根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。 相似文献
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桥梁维修加固中粘贴钢板的造价分析 总被引:1,自引:0,他引:1
粘贴钢板是目前广西桥梁维修加同中的常用方法,此方法能充分利用旧桥,降低工程造价,并能尽快恢复通行。文章通过对粘贴钢板的工、料、机、价格构成分析,探讨如何编制补充定额计算粘贴钢板的造价。 相似文献
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水下盾构隧道管片钻穿会引起大量涌水突泥,对隧道建设及运营造成重大影响,且采取的隧道修复措施将影响隧道的长期运营安全。以某地铁隧道被意外钻穿的实例为工程背景,为确保水下隧道意外钻穿破坏时,可以做到临时封堵有效,永久修复满足百年使用要求,提出修复思路。在水面利用浮船进行海上袋装水泥封堵,然后筑岛截断隧道与海水的联系;
临时封堵后监测管片变形、复核隧道中线,明确钻孔对隧道限界的影响; 通过计算对结构安全性进行评价,明确钻孔对管片结构受力影响较小。在确保隧道钻穿对隧道限界及结构的影响可控后,采取地面注浆、洞内注浆、倒锥形封堵、洞内设置内撑钢板相结合的方案,对隧道钻穿处进行治理,保证隧道的安全运营。在隧道周边施工时,应加强隧道保护意识,避免对既有隧道造成破坏。 相似文献