全文获取类型
收费全文 | 5726篇 |
免费 | 539篇 |
专业分类
公路运输 | 2259篇 |
综合类 | 1748篇 |
水路运输 | 1257篇 |
铁路运输 | 754篇 |
综合运输 | 247篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 168篇 |
2020年 | 197篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 220篇 |
2014年 | 500篇 |
2013年 | 421篇 |
2012年 | 543篇 |
2011年 | 657篇 |
2010年 | 413篇 |
2009年 | 366篇 |
2008年 | 390篇 |
2007年 | 444篇 |
2006年 | 428篇 |
2005年 | 244篇 |
2004年 | 171篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有6265条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
142.
143.
现行规范要求非机动车道的最大纵坡不超过3.5%,但要在山地城市、跨江桥梁两岸慢行系统衔接等场景下满足该要求存在工程占地大、造价高、可实施性差等问题,考虑到电动自行车在非机动车出行方式中占比越来越高的实际情况,以《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2018)规定的国标电动自行车为研究对象对骑行过程进行受力分析,提出了可满足电动自行车骑行要求的非机动车道最大纵坡参考值,可供电动车骑行占比高的类似项目参考。 相似文献
144.
基于有限元的疲劳寿命预测可应用于各行业,疲劳寿命预测精度的提高,离不开有效的材料疲劳卡片,疲劳卡片反映了载荷水平与疲劳寿命的关系。通过设计合理的材料试样的疲劳试验,结合试验与有限元计算,计算不同损伤参量创建应用于疲劳寿命分析的材料疲劳卡片,同时对疲劳卡片的仿真精度进行了验证。结果表明,基于名义应力法构建的疲劳卡片具备较高的预测精度,结合材料试验数据与仿真结果构建的多应力比S-N疲劳卡片,可用于其他适用于应力疲劳分析的零部件疲劳寿命分析,为提高零部件疲劳寿命预测精度提供新的技术途径,为零件的前期结构设计提供参考,可在不同领域进行推广并开展进一步分析研究。 相似文献
145.
146.
147.
148.
在山路和平路上,进行了不同载荷下国V柴油车的实际道路行驶排放(RDE)试验.采集车速、海拔、氮氧化物(Nox)和颗粒物数量(PN)排放浓度等数据,分析了道路坡度、车辆载荷与输出功率对排放的影响.研究发现:测试柴油车辆,在平均坡度约6%山路行驶时Nox排放因子高于平路20%以上,PN低于平路20%以上.道路坡度自0增大到... 相似文献
149.
150.