中小城市摩托车交通发展战略及对策研究

本文在分析摩托车高度发展下的中小城市主要交通特征的基础上,确定了未来这些城市的摩托车交通发展战略和应采取的对策,为这些城市今后的发展提供了规划的依据。     

公路桥梁后评估指标体系及方法研究

通过调研分析,建立了公路桥梁建设项目后评估的实施体系和科学的计算方法,提出利用层次分析法确定指标权重,并引入模糊综合评判,确定桥梁建设项目综合评估值。通过算例分析,证明了该方法能够更客观地反映桥梁建设项目的整体情况,具有较好的可操作性和实用性,可更加科学合理地对公路桥梁建设项目进行后评估。     

塔梁间纵向弹性约束对斜拉桥抗震性能的影响

目前漂浮、半漂浮体系斜拉桥是广泛采用的的斜拉桥体系。在地震荷载作用下这两种体系的内力反应比较小,而位移反应比较大,常常不能满足要求。对塔梁间纵向弹性约束对斜拉桥抗震性能的影响进行了理论分析和实例计算。计算结果表明它能显著的减小漂浮、半漂浮体系斜拉桥在地震作用下的位移反应,又能使内力反应满足抗震要求,因此它不失为一种有效的改善漂浮、半漂浮体系斜拉桥抗震性能的手段。     

计算机辅助设计在小桥涵设计计算中的应用

介绍了一种日本的计算软件———“桥台详细设计”。它是针对桥台设计而开发的 ,具有针对性强、专业性能好等特点     

CH3杆式小量程应变天平的研制

将应变天平用于站台人体模型测力，并为此研制了人体五分量天平。文给出了设计原理，静校公式及动校与实测结果，表明设计合理，可用于相应的试验研究。     

列车编组对桥梁振动和乘坐舒适性的影响

利用三角级数法模拟了轨道的不平顺，采用列车编组和桥梁组合的模型，建立了车桥耦合振动方程。对不同列车编组作用下桥梁的竖向振动和车体加速度进行了研究，结果发现列车编组对桥梁的振动和乘坐舒适性影响很大。通过改善列车编组的方法可以提高车桥耦合振动中车辆的动态性能。     

复合加固法提高石拱桥承载力在大件运输中的应用

在电厂建设等涉及大型特殊物件运输的项目中，按常规荷载等级设计的旧石拱桥，其承载力已难以满足特殊荷载通行的要求．以沙河桥为例，介绍了用钢丝网、钢纤维增强钢筋砼（简称三钢砼）与环氧砂浆粘贴钢板的复合加固措施，解决了大件运输中240t重件通过的技术问题．     

在役桥梁结构横向连接状态的评价方法研究

以某公路桥梁的检测及状态评估为背景，结合桥梁的荷载试验，介绍了在役桥梁横向连接状态的评价方法，提出了基于挠度测试与理论横向分布系数对比的桥梁横向连接的评判方法，并对其评定过程进行了分析。     

一类条件加强的非平衡指派问题的求解方法

本文针对一类条件加强的非平衡指派问题,提出了一种新的求解方法,即"加边排序补小值"法.利用该算法和匈牙利算法给出人员有能力限制且"人员数少于任务数"的多目标指派问题的求解,并给出了应用"加边排序补小值"法求解具体的数值例子。     

非金属薄壁细小零件机加工艺设计和加工

对研制型单件生产的非金属薄壁细小零件机加工艺优化设计的必要性进行了探讨，并提出了相应的IT-Ra加工链图和切削加工参数，以期降低该类零件的工艺设计对经验的依赖度，提高工艺决策的快速反映能力。