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971.
除雪剂在除雪中的应用及对环境危害的防治 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了除雪剂的主要成分和融雪机理.分析了大量使用除雪剂对路桥表面造成危害的主要原因.大量的盐份渗入路桥表面,会对路桥表面造成极大的腐蚀破坏,导致植物枯萎死亡,同时提出了预防措施. 相似文献
972.
973.
基于组合截面内力分配的拱桥加固内力计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
增大截面法是加固拱式桥的常用方法,加固后的新、老拱圈截面在受力性能上属于"二次受力叠合结构",从平截面假定出发,推导了组合截面内力分配公式,并将此方法应用于某桥加固内力计算中,对于同类型桥梁的加固设计计算具有一定的参考价值。 相似文献
974.
975.
高墩大跨连续刚构桥收缩徐变效应的概率分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了结构收缩徐变效应的概率分析方法,分析了高墩大跨连续刚构桥在变形预测方面的不确定特性,明确了其基于概率的时效变形计算及设计准则,确定了重要的统计变量,并在数值模拟中引入旨在提高抽样精度及减少抽样次数的拉丁超立方体抽样。以广西龙滩布柳河大桥为工程背景,进行了相关的概率时效分析,得出了一些有益的结论,为布柳河大桥的施工及监控工作提供有益的指导。 相似文献
976.
地震液化对桥梁桩基础极限承载力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
地震后砂土液化是地震的主要震害之一.对砂土液化前后桥梁桩基的极限承载力进行了数值计算,结果表明砂土液化后,基桩的横向极限承载力明显降低,其降低程度与桩周可液化土体的厚度及液化程度相关.桩周可液化土体厚度越大,液化程度越高,则地基土的水平抗力系数m降低越多,桩基的横向极限承载力降低也越多.同时,砂土的液化导致基桩的水平位移在同等载荷作用下也有较大的增长. 相似文献
977.
尼尔森体系提篮拱桥的内力分布 总被引:4,自引:0,他引:4
为了研究尼尔森体系提篮式系杆拱桥在各种荷载(分布力,集中力,活载)作用下内力分布规律,对一座提篮式系杆拱桥进行了计算分析,并与平行吊杆及平行拱肋拱作了比较,在此基础上结合模型试验进行验证研究,结果表明;模型设计合理可行,能准确反映结构的受力特征。 相似文献
978.
列车编组对桥梁振动和乘坐舒适性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
利用三角级数法模拟了轨道的不平顺,采用列车编组和桥梁组合的模型,建立了车桥耦合振动方程。对不同列车编组作用下桥梁的竖向振动和车体加速度进行了研究,结果发现列车编组对桥梁的振动和乘坐舒适性影响很大。通过改善列车编组的方法可以提高车桥耦合振动中车辆的动态性能。 相似文献
979.
将应变天平用于站台人体模型测力,并为此研制了人体五分量天平。文给出了设计原理,静校公式及动校与实测结果,表明设计合理,可用于相应的试验研究。 相似文献
980.
复合加固法提高石拱桥承载力在大件运输中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在电厂建设等涉及大型特殊物件运输的项目中,按常规荷载等级设计的旧石拱桥,其承载力已难以满足特殊荷载通行的要求.以沙河桥为例,介绍了用钢丝网、钢纤维增强钢筋砼(简称三钢砼)与环氧砂浆粘贴钢板的复合加固措施,解决了大件运输中240t重件通过的技术问题. 相似文献