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111.
按照承德南环170m跨径钢管砼拱桥有支架现浇施工方法,利用ANSYS软件分析了4种不同支架拆除顺序对钢管砼拱肋受力及变形的影响。根据分析结果,采用第1方案即从拱顶处立柱开始、逐渐向拱脚对称卸架的次序,各控制截面变形均匀且变形最小。为该桥安全顺利拆除支架提供了科学依据。 相似文献
112.
结合现场施工管理经验,介绍了一种研发的“移动风幕阻断式隧道驱烟除尘法”和装置,该方法和装置用于改善隧道施工过程中各工作面的环境质量,消除粉尘和有害气体对施工人员的危害。与以往隧道通风方法相比,采用此法具有经济实用、节能环保的特点。 相似文献
113.
冬季防风、雪保交通是一项时间性强、作业难度大的养护工作,随着社会经济的不断发展,人们对公路服务水平的要求也越来越高,其已成为公路养护管理工作中的一个重要课题。冬季降雪不仅影响公路的运营,而且会对交通安全造成较大威胁,因此除雪时间的长短与效果的好坏直接影响到公路运营的经济效益和社会效益。 相似文献
114.
阐述了轨道交通工程与地下管线的紧密联系,并论述了管线拆迁方案的制定、施工队伍的选择及权属单位的协调对工程工期的制约作用。 相似文献
115.
116.
117.
118.
对固定式砂轮机房粉尘浓度超标的原因进行分析后,笔者提出了适宜的风机排风量,对于砂轮机除尘的各种方式,作了比较,同时对多台砂轮机除尘,推荐一种结构简单,性能可靠,除尘效率高的地沟式除尘方案,对系统设计的关键部位,也作了扼要的论述。 相似文献
119.
苏振华 《内蒙古公路与运输》2014,(1):43-44
冬季道路的表面通常覆盖着多层积雪,重交通量的路段积雪较薄,其厚度一般不足几厘米。积雪状态随着交通量、除雪工作量及气候因素的变化而变化,不同种类的积雪表现出的状态与特点均不同,积雪状态的变化直接影响着路面安全性。根据观测结果将路面积雪分为新雪、雪粉、雪粒、雪板、冰块、冰膜及融雪等7种类型。 相似文献
120.
冬季冰雪天气严重影响着城市交通和道路交通,为了尽快的使道路上的积雪融化,研究一种既方便又快捷的材料---碳纤维-玻璃纤维格栅,将这种材料作为导电发热体铺设在路表面下,在冰雪天气对导电发热体进行通电、产生热量,通过热传递的方式使路表面温度升高.文中对铺设了碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面进行升温和融雪模拟试验,研究了2种不同铺设方案下,在温度为-6.5℃、发热通电功率控制在300 W/m2时路面结构模型的升温情况,表明将格栅铺设在路面表层5 cm以下较为合理.通过现场的融雪试验表明,这种路面能实现融化积雪的功能. 相似文献