高速公路风吹雪雪害治理技术

针对塔城地区公路风吹雪雪害问题,从设计、施工方法和质量控制等几方面详细探讨了风吹雪雪害综合治理方案,并对道路建设中的风沙、雪害治理提出建议.实施效果表明,该治理方案具有一定的可行性,可为同类工程提供参考.     

冰雪条件下信号交叉口交通流特性分析

冰雪条件下信号交叉口的交通流与正常天气下相比会在定性和定量两方面产生变化,针对这一问题的专项研究是研究冰雪条件下信号交叉口周期优化和通行能力的基础和前提.文中从信号交叉口车流特征出发,系统研究单点控制信号交叉口的车流基本参数在冰雪条件下的特性变化,并着重研究信号交叉口车辆时间损失特性,建立了冰雪条件下信号交叉口车辆延误时间影响模型.进一步以信号交叉口各进口道和整体交叉口车流为对象,根据自然形态区分的各类冰雪条件分别进行研究和建立相应模型,通过模型计算与实测结果的比较分析得出结论.     

基于PowerFlow的重型载货汽车前扰流板气动特性分析

利用基于LBM方法的CFD软件PowerFlow对某重型载货汽车进行气动外流场计算,分析了车辆前扰流板设计对该车风阻系数及车身门把手位置除尘效果的影响,并基于CFD分析结果提出了改进方案。分析结果表明,改进后扰流板整车风阻系数较原来降低2.4%,除尘效果与原设计方案相比也得到显著改善。     

单一基质快滤系统处理生活污水的研究

结合城市污水处理及快滤系统基质研究现状,通过试验室建立模拟土柱,对各单一基质材料处理污水效果进行试验研究。结果表明：陶粒、沸石、炉渣、蛭石、草炭这5种单一基质材料中,去除化学需氧量（ COD）的能力由强到弱依次为炉渣、蛭石、沸石、陶粒、草炭,去除氨氮的能力由强到弱依次为炉渣、蛭石、陶粒、沸石、草炭。对各种基质材料出水pH值进行监测,发现陶粒显碱性,草炭显酸性,且各基质材料出水的溶解氧浓度由高到低依次为炉渣、蛭石、草炭、沸石、陶粒。     

SM190型艉轴密封装置漏水故障分析与排除

某污水接纳船使用的SM190型水润滑艉轴密封装置,因漏水严重不能正常使用,通过分析、计算和试验,查清了故障原因,制定了正确的修理方案,使问题得以顺利解决。     

编织网增强混凝土受弯性能及电阻稳定性研究

为了实现融雪化冰系统的智能控制,通过四点弯曲试验研究了不同表面处理的碳／玻璃纤维混合编织网增强混凝土薄板的受弯性能以及纤维束电阻值的变化情况。试验结果表明：环氧树脂浸渍以及粘砂处理纤维编织网的方式可有效提高薄板的承载能力;在荷载作用下,纤维束的电阻值稳定,不同表面处理方式不会对电阻的稳定性产生影响。     

谈船舶污染清除协议管理制度的后续完善

文中就船舶污染清除协议管理制度实施后,船舶污染清除单位、船舶、船公司及船舶代理人等相关方的后续要求进行了分析阐述,并结合当前船舶污染清除协议管理制度实施现状进行了细致的研究总结,可为完善船舶污染清除协议制度提供有益的参考和借鉴。     

高速公路冬季除雪工作

针对新疆高速公路冬季除雪的问题,提出了推雪时间准确把握,除雪顺序合理安排,撒融雪剂时机及用量控制,以及对积雪和道路的合理处置等几个方面解决的方法.     

装载机铲斗工作无力的原因和解决方法

从装载机铲斗工作无力的故障现象入手,对实践工作中故障原因逐层进行分析,并最终归纳出了解决方法.     

防风吹雪走廊挡风防雪构造物设置形式的研究分析

新疆精伊霍铁路横穿北天山,该区积雪期长达6个月,风力最大10级,起雪风速3.4 m/s,工点范围内风速最大可达24.8 m/s,对积雪的沉降及二次分配较大,山谷处风速较低,易形成山地沟谷的深厚积雪,当铁路开挖成路堑且风向与路堑斜交或垂直时,则能填埋铁路线,以至填平路堑,尤其是暴风雪更严重地影响了铁路运输的安全、畅通。为减小风吹雪对铁路的危害,精伊霍铁路在开工实施前便成立研究小组,通过多年研究实施采用了防风吹雪走廊、挡风墙、挡雪栅栏、防护林带等组成防风吹雪系统工程。建成后通过几年的运营观察该系统工程在防治风吹雪害方面技术先进、效果明显,有效降低了风吹雪对铁路的危害。