论社会转型时期多元价值观的整合与引导

在当今社会转型时期,随着社会主义市场经济的纵深发展和经济全球化趋势的日趋明显,人们的价值观念呈现出多元化的趋势。多元价值观相互交织和相互碰撞,使转型时期的中国社会出现了一定程度的价值失范现象,从而使人们陷入一种价值冲突漩涡而不知所措。因此,有必要对中国当前的价值观现状进行科学分析,确立引领价值观导向的主导性价值观,整合多元价值观健康发展,这对引导人们在社会转型期确立良好的价值取向无疑具有重要的现实意义。     

建立农村公路建设项目社会经济评价体系的必要性思考

运用经济学理论,分析农村公路社会经济效益产生的机理,同时考虑农村公路建设项目产生的社会经济效益的特殊性,以及农村公路建设的快速发展、土地的稀缺性以及现行公路建设项目经济评价方法对农村公路建设项目评价的不适应性,并借鉴国外对农村公路建设项目评价的重视情况,提出在我国研究建立农村公路建设项目经济评价体系的必要性和紧迫性,有助于提高农村公路建设项目决策的科学性。     

论我国社会转型时期农村纠纷的解决机制

社会转型时期,新旧制度碰撞,我国农村纠纷呈现新的特点。农村纠纷对我国社会主义新农村建设产生重大影响,要保证我国社会主义新农村建设顺利进行,需要结合社会转型时期我国农村纠纷的新特点,从预防、处理、善后三个阶段着手建立和完善我国农村纠纷的解决机制。     

船舶溢油应急处置关键组织与联系的识别

为了识别出船舶溢油应急处置中的关键组织和联系,基于组织视角对船舶溢油应急处置流程进行了描述,并给出了关键组织和关键联系的定义。在此基础上,利用社会网络分析法对溢油应急处置中的关键组织和联系进行了识别。结论表明,应急处置中的关键组织主要包括事故船方、应急指挥中心、现场指挥部、巡逻艇和清污队伍,关键的联系主要为事故船方对海事值班室的报告联系,应急指挥中心、巡逻艇、清污队伍和现场指挥部之间的有关应急计划启动和应急方案实施的联系。     

铁路局劳卫社保管理信息系统的设计

研究和设计铁路局劳动卫生、社保管理工作流程,建立劳卫、社保信息数据库,利用数据库和网络技术实现铁路局劳卫、社保工作的信息化管理.     

风光互补能源系统在沿海航标的应用

文中结合风光互补能源系统原理,从我国东海海区航标管理及维护实践出发,就风光互补能源系统在沿海航标上推广和应用的必要性及可能性进行了探讨。     

村村通工程后评价

通过大量调查,对村村通工程产生的社会效益、经济效益、公路路况、对周围环境影响等进行的后评价．为今后工作的进行提供了参考。     

Taxis in road pricing zone: should they pay the congestion charge?

This study aims at investigating the impact and feasibility of charging taxis with toll fee in the pricing zone when designing congestion pricing scheme. A bi‐level programming model is developed to compare the maximum social welfares before and after the congestion charge is imposed on taxis. The lower level is a combined network equilibrium model formulated as a variational inequality program, which considers the logit‐based mode split, route choice, elastic demand, and vacant taxi distributions. The upper level is to maximize the social welfare when toll rates vary. The bi‐level problem can be solved by the genetic algorithm, whereas the lower level is solved by the block Gauss–Seidel decomposition approach together with the method of successive averages and diagonalization algorithm. An application with numerical examples is conducted to demonstrate the effectiveness of the proposed model and algorithm and to reveal some interesting findings. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.     

社会整合视角的通勤者生活时间分配研究

基于社会整合的视角,在大规模城市更新背景下,本文选择上海市郊区顾村和中心城以内大华一村两个动迁安置房社区,利用时间分配调查数据,对不同区位、不同住房取得类型的通勤者生活时间分配进行了对比分析、差异检验和生活活动参与程度等级评价.结果表明,两个区位整体通勤者的生活时间分配特征差异不明显,但是在细分住房取得类型情况下,不同群体,以及不同区位之间的差异显著.特别地,郊区顾村的市政动迁通勤者的通勤时耗最长,但是户外休闲活动参与度仍然为高水平.分析表明,居住区附近的公共设施开发和地铁的可达性在一定程度上满足了户外休闲活动的需求.     

社会性规制视角下城市机动车限行的合理性研究

为了明确机动车限行政策的性质,分析政府采取该类政策的动因或依据,引导公众正确地认识和评价政策,提升政策的实施效果,综合运用文献研究、实践调查、理论研究等方法,全面考察了上海、北京和杭州等城市制定和实施机动车限行政策的具体情况及所产生的社会反响,针对政策所受到的质疑、反对和批评,充分明确了政策的社会性规制性质,运用社会性规制的相关理论深入分析了政府实施机动车限行政策的依据。研究认为,尽管机动车限行政策的实施限制了人们对机动车的使用和购买,给个人权益带来了一些负面影响,但政府实施该政策的合理依据在于克服因机动车使用活动产生的负外部性以及其存在的信息失灵而引起的市场失灵,减少其产生的社会不公平和控制其产生的危害公众健康、财产和安全的风险。