The independence of volume-capacity ratio of private toll roads in general networks

In a general traffic network under some widely used assumptions, this paper proves that the level of service, represented by the volume-capacity (v/c) ratio, offered by a profit-maximizing private firm on a private toll road is independent of another competitor’s choice of capacity and toll rate for another private toll road. The v/c ratio will be the same as the one provided by a centralized welfare-maximizing traffic authority. Moreover, the ratio remains the same even in a regulated market where the authority imposes a cap for the generalized travel cost on the private toll road.     

含微气泡二相湍流边界层减阻理论计算

利用边界层中注入微气泡降低固体壁面摩擦阻力的方法是一项有实用价值且有待进一步研究的减阻技术.本文以含有微气泡的湍流边界层为研究对象,以气液二相流理论为基础,建立了二相湍流边界层控制方程,在对控制方程进行详细讨论的基础上,利用差分网格法进行了求解,计算结果表明微气泡具有明显的减阻效果.最后对影响减阻效果的因素进行了分析,并指出了今后的研究方向.     

钢渣粉煤灰在道路基层中的应用

本文探索钢渣、粉煤灰作基层材料的技术可行性和其经济效益、社会效益     

直背式轿车外流场数值模拟精度的研究

以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,应用不同的湍流模型和离散格式对轿车外流场进行了数值模拟,通过与试验结果的对比,研究了湍流模型和离散格式对直背式轿车外流场数值计算精度的影响,同时对SIMPLE算法及其两种修正方法PISO和SIMPISO算法的计算精度进行了比较。结果表明,高雷诺数Spalart-Allmaras模型和QUICK格式最适合汽车外流场的计算,采用SIMPISO算法的计算精度最高。     

菜园坝大桥施工阶段的抖振时域分析

重庆菜园坝长江大桥是钢箱系杆拱、桁梁的组合结构拱桥,其施工阶段的刚度与使用阶段相比要小得多。为避免抖振引起的施工安全问题,在利用线性滤波器中的AR模型进行了三维脉动风场模拟的基础上采用时域分析法对各施工工况下的抖振响应进行了分析,所得结果可直接用于工程设计和施工控制,也可为今后该类桥梁的设计和施工提供参考。     

川藏公路二郎山隧道社会效益评估

对川藏公路二郎山隧道通车以来的社会效益进行了评估,重点通过项目通车前后情况的对比,从政治、经济、军事、文化、旅游、交通等方面分析研究了二郎山隧道修建所带来的巨大社会效益。论文的研究可为今后落后地区、少数民族地区公路建设项目的宏观决策提供依据和参考。     

桥梁闭口箱梁三分力数值识别中的湍流模型比选

对以苏通桥断面为例的桥梁闭口箱梁模型进行了三分力系数CFD数值识别。分别采用不同湍流模型及近壁条件进行数值模拟,并将数值模拟结果与风洞试验值进行比较。同时使用层流模型采用加密网格进行数值模拟,对不同湍流模型模拟结果进行压力等值线的比较,通过识别得到的三分力系数和压力等值线,确定出闭口箱梁绕流数值计算最合理的湍流模型。     

国道G105线番禺段软土特征及处理措施

该文介绍了国道G105线番禺段软土的特征、软土地基稳定和沉降简单计算,从而得出其处理方案。     

Marine Social Science for the Peopled Seas

Coastal communities, indigenous peoples, and small-scale fishers rely on the ocean for livelihoods, for subsistence, for wellbeing and for cultural continuity. Thus, understanding the human dimensions of the world’s peopled seas and coasts is fundamental to evidence-based decision-making across marine policy realms, including marine conservation, marine spatial planning, fisheries management, the blue economy and climate adaptation. This perspective article contends that the marine social sciences must inform the pursuit of sustainable oceans. To this end, the article introduces this burgeoning field and briefly reviews the insights that social science can offer to guide ocean and coastal policy and management. The upcoming United Nations Decade of Ocean Science for Sustainable Development (2021–2030) provides a tremendous opportunity to build on the current interest, need for and momentum in the marine social sciences. We will be missing the boat if the marine social sciences do not form an integral and substantial part of the mandate and investments of this global ocean science for sustainability initiative.     

社会公共事件对交通系统的影响机理分析

社会公共事件的发生直接影响到城市道路交通系统的正常运行,在对社会公共事件科学分类的基础上,分析事件对城市道路交通的影响机理及过程,对于提高城市交通管理水平具有重要的意义。基于自组织理论分析平稳型事件发生后城市交通网络自组织过程和交通平衡状态的变化过程,并给出重点参数,有助于对有效管理交通事件影响下的城市交通提出合理的建议。