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861.
862.
介绍了公路建设项目社会经济影响评价的概念、目的和特点,建立了公路建设项目社会经济影响评价指标体系. 相似文献
863.
港池坞门的制造方案及合拢工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
文章阐述了坞门制造的多种方案,充分合理使用船台的优质资源,提高生产效率,有效保证工程质量精度。浮船坞内的"一次进坞,落差坐墩"大合拢,更是一种新工艺的探索,为类似工程积累经验。 相似文献
864.
865.
866.
赵经 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2000,24(1):101-104
根据对高校青年德育工作者的有关问题,特别是不稳定问题的研究,从心理学的角度出发对问题产生的原因进行了分析,并提出了一些有效解决这些问题的相应的措施。 相似文献
867.
868.
Critical Mass, an urban bicycle/sustainability movement, began in San Francisco in 1992 and has spread to more than 100 cities around the world during the past eight years. Featuring organized monthly bicycle rides in specific cities, Critical Mass uses the Internet to sustain local and global actions, combining cyber-communication with face-to-face interactions. Critical Mass aims to shape debates on sustainability and material practices that will contribute to sustainable communities through a celebration of bicycling. We examine the ways in which Critical Mass uses scale to organize for sustainability. We also describe, through a survey of participants and interviews with bicycle advocates, how Critical Mass has been successful in changing people's travel behavior and in legitimizing the efforts of formal advocacy organizations. 相似文献
869.
本从生态伦理学的角度解读“天人合一”命题,认为该命题不仅表现对人与人关系的认训,而且体现了对人与自然关系的探究。它潜在地具有生态道义观和生态价值观的双重意义,揭示这些内涵不仅具有一定的学术价值,而且具有重要的现实意义。 相似文献
870.
开放街区条件下的微循环道路网络设计 总被引:11,自引:1,他引:10
杨晓光 《交通运输系统工程与信息》2001,1(3):195-201
适当合理开放城市街区内部道路,利用街区内部高密度的支路网络充当主路分流的交通毛细血管,打开交通微循环,可以达到减少城市交通盲点,缓解局部交通拥堵的目的.以街区内部所有道路为可选道路集,路段饱和度超限量最小化和 OD车流绕行距离最小为优化目标,建立街区内部交通微循环网络优化双层规划模型.利用遗传算法求解得到最优的支路改造路段集合与区域内微循环路网的组织方式.通过算例对比分析,与封闭街区相比,开放街区部分支路组织微循环,可以实现最小化改造成本和最大化通行效率的目标,明显减小周边干道交通流饱和程度及车辆绕行距离. 相似文献