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通过直接剪切试验测定不同情况下沥青混凝土路面透层的抗剪强度,试验得到透层抗剪强度的主要影响因素,结果表明透层油的种类及透层油洒布量对其抗剪强度的影响最大。 相似文献
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在我国,半刚性基层沥青路面由于基面层间接触问题产生的破坏是早期破坏中的一种。半刚性基层的开裂不可避免,若无足够的保护措施,将会导致水分渗入基层,因此良好的粘结层对保证沥青路面的使用寿命是至关重要的。 相似文献
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沥青路面粘层油用量研究 总被引:1,自引:0,他引:1
粘层是路面结构的重要组成部分,粘层的抗剪强度与粘层油的用量和面层级配有密切的关系。选用四种面层材料,研究不同面层级配类型以及粘层油洒布量对粘层强度的影响。试验表明:不同级配面层间的粘层油存在最佳洒布量,最佳洒布量可使粘层的抗剪强度达到最大。 相似文献
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橡胶沥青同步碎石封层技术在黑大线中修工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
橡胶沥青同步碎石封层是一种有效的沥青路面预防性养护和修复性养护的新技术,论述了这项技术在路面中修施工中的具体应用及施工工艺。 相似文献
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沥青路面不饱和聚酯降温涂料的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料用量为13%~15%;当功能性填料用量确定为14%,为保证涂料耐磨性最佳,TiO2/SiO2比例确定为10/4;以3种不同的灰色配比方法配制灰色涂料,铁红(0.5%)和铁绿(0.8%)复配制成的灰色涂料降温性能最好;配制出具有良好耐磨性、耐水性、耐汽油性、柔韧性、耐候性及能够有效降低沥青路面表面温度的不饱和聚酯降温涂料。 相似文献
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针对山区道路的具体状况,根据当地的气候条件、车辆载荷、车流量以及经济原因等不同条件,分析了稀浆封层养护工艺过程中材料的选择、设备的配置、正确的施工配合比、合理的施工工艺,以及在山区施工中的注意事项等,得出了在山区进行稀浆封层的措施。 相似文献
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乡村道路砂石路面沥青稀浆封层技术应用 总被引:1,自引:0,他引:1
从材料选择、施工工艺、质量控制、实用效果等几方面对乡村道路砂石路面沥青稀浆封层技术做了探讨。 相似文献
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