全文获取类型
收费全文 | 3913篇 |
免费 | 186篇 |
专业分类
公路运输 | 875篇 |
综合类 | 723篇 |
水路运输 | 908篇 |
铁路运输 | 1475篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 258篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 369篇 |
2011年 | 397篇 |
2010年 | 258篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 359篇 |
2006年 | 318篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4099条查询结果,搜索用时 953 毫秒
421.
422.
423.
424.
通过简要介绍三种深海海洋平台的专利概况,初步分析了其各自具有的特点,并结合国内深海海洋平台的开发模式、进度等提出有关知识产权方面应该采取的对策. 相似文献
425.
426.
427.
米轨客车迫导向转向架动力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了米轨迫导向转向架客车的动力学模型,提出了迫导向机构的等效处理方法,以研究迫导向转向架导向机构参数对客车动力学性能的影响,计算结果表明,增大迫导向机构刚度和增益有利于提高蛇行失稳临界速度和曲线通过能力;连杆间铰链的间隙则对迫导向机构的性能有明显不利的影响。 相似文献
428.
429.
综合叙述高速动车组的几种制动方式及其特点 ,并根据国外高速铁路所采用的不同制动方式 ,结合我国高速铁路设计的实际情况 ,分别在动力分散及动力集中两种牵引模式下所采用的制动方式的异同及优缺点进行分析比较 ,为今后的高速铁路设计做技术准备。 相似文献
430.