重载铁路特殊站场股道信号机设置问题的研究

重载铁路运输是一个复杂的系统工程,对于保证行车安全、提高作业效率和通过能力起关键作用的信号系统提出更高的技术要求.针对开行万吨、2万t组合列车线路设计中遇到的几种特殊站场布局下的信号机设置问题以案例形式进行分析,探讨此类站型信号机设置的影响因素,总结安全、合理的布置原则及运用要求.     

道路软土地区路基养护体系的完善探析

软土路基因其特殊的结构层,往往会给现场道路作业造成很大的困难,其破坏了原始路基的牢固性,进而导致道路整体发生裂缝或沉降.尽管施工单位制定了一系列的加固处理方法,软土路基依旧存在着各种质量问题.鉴于此,需要研究道路软土地区路基养护体系的完善措施,以使道路软土路段的性能得到进一步改善.     

基于冻胀变形的基床表层疲劳寿命预测与分析

季节冻土区的铁路建设面临着路基冻胀问题,周期性的循环冻融作用将会加剧路基结构的破坏,从而缩短路基结构的使用寿命。根据基床表层冻胀变形结果,建立基于人工变形边界的应力计算模型,并引用半刚性基层材料疲劳寿命计算公式,分别计算不同水泥添加量下的基床表层的使用寿命。计算结果表明:基床表层的最大拉弯应力随着冻胀波长的不断增大和冻胀量的不断减小而呈现增大的趋势,水泥添加量为0、1%、3%、5%时,对应的基床表层冻胀变形所导致的基床表层最大拉弯应力分别为31.2、57.6、69.0、75.1 k Pa;随着水泥添加量的增加,基床表层的使用寿命不断提高,水泥添加量分别为1%、3%、5%时,基床表层的使用寿命相较于不添加水泥的情况分别增加了27%、36%、48%。     

山西省常见特殊路基处理措施探讨

公路路基是整个路面的基础部分,路基质量的好坏对整条公路质量影响巨大,为了提高路基的工程质量,确保公路使用的安全性以及长久性,必须提升对路基处理的技术与规范。特殊路基因其组成成分与一般路基不同,所以使用一般路基处理技术无法满足工程需要。针对山西省常见的特殊路基,进行相应处理措施的探讨。     

软土地基桥梁桩基对既有地铁盾构影响分析——上海高科西路中汾泾桥梁桩基与7号线地铁盾构

随着道路交通的进一步发展,桥梁桩基与地下建筑间的相互影响正逐步凸显。对上海的软土地基而言,如何有效控制两者间的不良影响,是工程设计人员不断探索和研究的方向。该文通过介绍桥梁桩基设计时采取的各项措施,通过模拟计算和实测数据,介绍了高科西路中汾泾桥梁桩基对已建地铁7号线盾构的影响,以供借鉴参考。     

低路基桥涵优化设计

对濮阳至信阳高速公路濮阳段路基高改低设计中桥涵设计要点加以简述．并通过增设天桥和下挖通道降低路基填土高度，解决由此引起的通道积水问题，从而实现了降低路基高度的设计目标。     

青藏铁路“万丈盐桥”盐溶病害的成因与防治

青藏铁路察尔汗盐湖路基下和路基边的盐溶洞,给铁路安全运行造成了极大的威胁。文中介绍了铁路通过的察尔汗盐湖区的地质环境条件和盐湖路基面临的主要环境工程地质问题,阐述了盐溶溶洞形成的机理和危害特点,采用注浆法治理病害收到了很好效果。     

黄土地区公路病害与防治措施研究

我国西部地区分布着大面积的黄土,由于黄土具有特殊的工程性质,导致其所在地区公路病害频繁发生。首先对黄土的工程特性及其影响因素进行分析,然后对黄土地区路基病害及其防治技术进行了研究,从而为公路设计和施工提供了有针对性的防范措施,并为养护给出相应的处治方法,这为我国即将来临的西部公路建设高潮提供了一定的技术参考。     

崇礼至张承界段路基稳定性设计研究

张承高速崇礼-张承界段路线全长101.807 km,路基的稳定性是整个建设项目的重点。对填方路基、挖方路基、半填半挖路基、土质路基、石质路基、填石路基提出了具体的设计、施工要求,为同类工程提供了技术参考。     

京广线K950＋000～K950＋092路基病害成因分析及整治

分析了京广线第六次提速拨改地段路基病害原因，提出了静压注浆加固地基工程措施，详细介绍了路基加固方案及施工工艺。