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131.
目的研究不同剂量氯丙嗪预处理对家兔小肠缺血再灌注损伤的影响,探讨氯丙嗪的肠道保护作用。方法采用恒温平滑肌槽记录离体肠管收缩曲线的方法,观察不同处理方式下小肠的收缩张力及收缩频率的变化。结果缺血再灌注损伤后,小肠收缩张力及收缩频率较正常对照组显著降低,小剂量(1 mg/kg.BW)和中剂量(2 mg/kg.BW)氯丙嗪预处理后,缺血再灌注小肠的收缩张力及频率均有所恢复,显著高于未预处理组。大剂量(4 mg/kg.BW)氯丙嗪预处理组小肠的收缩张力和频率与单纯缺血再灌组相比无统计学差异。结论适量氯丙嗪预处理能够改善缺血再灌注造成的小肠运动功能异常,而大剂量氯丙嗪对其无改善作用。 相似文献
132.
Acutespinalinjury(ASI)isakindofdiseasecommonlyseeninthedepartmentoforthopedics,withsecondarypathologicinjurycausingthede-layeddamageoftissuestructure.Manybiopatho-giccausespla_y_roles1nthecomplexcourse,how-ever,intrace11ularcalciumoverloadwasregardedasthemajordamageofthesecondaryinjuryofSCl.Withthedevelopmentofendotheliumbioac-tivitystudy,itseffectsonthecentralnervoussys-temdrawmoreandmoreattention.Andtherewerenosystematicreportsontherelationbetweencalciumandendotheliumt1.2i.Thegoalofthisstu… 相似文献
133.
为研究电动自行车道路交通事故对骑行者伤害程度影响因素的重要性排序,分析电动自行车骑行者事故伤害程度的影响因素.收集某市2013-2015年电动自行车交通事故数据,对其进行描述性统计分析,从中选出与交通事故严重程度相关的22个影响因素.利用随机森林模型对电动自行车骑行者受伤严重程度进行预测,并对相关因素的重要程度进行排序... 相似文献
134.
针对正面碰撞工况中乘用车后排5%女性乘员颈部损伤问题,对乘员颈部损伤与乘员运动及安全带约束之间的关系进行研究,建立颈部损伤机理矩阵分析模型,提出基于安全带力作用的碰撞过程三区间分段分析改进方案,并通过整车试验对比验证了该改进方案的有效性。结果表明,该方案颈部拉伸力Fz平均降低32%,颈部伸展力矩Mocy平均降低67%,头部损伤指标HIC15平均降低61%,提高了后排5%女性乘员头颈部的碰撞安全性。 相似文献
135.
136.
由于近年来高速公路路面出现水损害频繁,严重影响行车的安全,因此,如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已摆在我们面前,本文通过对沈阳至山海关高速公路路面的调查研究,着重从路面水损害破坏原因入手,提出解决和预防措施,以供大家日后借鉴。 相似文献
137.
通过对行人交通事故数据的统计分析,说明了人-车事故中行人头部损伤防护的重要性。介绍了EEVC法规提出的头部模块碰撞试验评价方法,并指出了其对平头微型车无法进行评价。通过建立行人与轿车及平头微型车的碰撞仿真模型,分析了该两种车型在与行人碰撞时的运动特性差异,得到了行人与平头微型车碰撞时的头部撞击特点。根据行人头部碰撞安全性评价需要.提出了结合事故统计分析及计算机仿真分析的行人头部安全性评价方法。 相似文献
138.
139.
驾驶员事故严重程度诱因分析对减少伤亡事故具有重要意义,以往研究假定影响变量为固定参数容易导致参数估计及研究推论出现偏差,据此本文基于均值异质性的随机参数Logit模型深入研究城市道路事故驾驶员受伤严重程度.使用2015—2019年发生在贵阳市的道路交通事故数据,综合考虑驾驶员、车辆、道路、环境特征等潜在影响因素,同时利... 相似文献
140.
以离体灌注鼠心为模型,观察了铜、锌加入ST·Thomas心脏停搏液对缺血再灌注心肌的保护作用。通过观察乳酸脱氢酶(LDH)、磷酸肌酸酶(CK)、超氧化物歧化酶(SOD)、黄嘌呤氧化酶(XO)、丙二醛(MDA)的含量及心肌超微结构改变,发现应用含铜、锌冷晶体停搏液能明显减轻心肌再灌注损伤,有利于术后心功能恢复。 相似文献