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141.
142.
周期性载荷作用下岩石滞回曲线的演化规律 总被引:3,自引:0,他引:3
通过不同加载速率和不同载荷水平的周期性循环载荷作用下细砂岩变形特性的试验研究,探讨了岩石在周期性载荷作用下的变形特性.结果表明:细砂岩在周期性循环载荷作用下的卸载曲线与加载曲线不重合,形成一封闭的滞回曲线,且该滞回曲线在低载荷水平下从第2次循环起逐渐趋于稳定;不同加载速率和不同载荷水平时,周期性循环载荷作用下加、卸载曲线的二次拟合参数从第2次循环起变化不大,并逐渐趋于不变;周期性循环载荷作用下,岩石变形的响应程度与加载速率和载荷水平有关. 相似文献
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夹层板是一种比刚度大、比强度高的结构形式,根据文献将典型加筋板等效为最优夹层板,采用非线性数值方法,对爆炸冲击波作用下方形蜂窝夹层板及填充超弹性材料的方形蜂窝夹层板响应进行数值计算,分析填充超弹性材料夹层对夹层板各部位加速度、速度及位移响应的影响,对比不同爆距下夹层板响应,并分析填充超弹性材料对夹层板吸能的影响。从计算结果可知填充超弹性材料可有效减小爆炸载荷作用下夹层板的响应,减小夹层板面、背板间相对变形。 相似文献
144.
145.
146.
矩形盾构隧道管片衬砌施工期结构性能的现场试验研究: 结合上海虹桥临空11-3地块地下连接通道工程 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以国内首条矩形盾构隧道工程为背景,对矩形盾构衬砌结构在整个施工期的荷载及结构响应进行现场追踪测试,探索衬砌结构在施工期的主要受力阶段、结构外荷载及其响应随时间的变化规律,以全面掌握矩形盾构隧道衬砌结构在施工期的受力行为。研究结果表明: 1)衬砌结构在施工期的受力可划分为自重阶段、脱出盾尾阶段、同步注浆阶段和稳定荷载阶段; 2)脱出盾尾阶段和同步注浆阶段的结构外荷载分别为稳定荷载阶段的1.5~3.0倍和1.5~2.5倍,为衬砌结构在施工期的2个不利受力阶段; 3)稳定荷载阶段的结构外荷载及其分布与理论计算较为吻合; 4)衬砌结构在施工期的内力基本满足左右对称,内力分布特征与运营阶段基本一致。 相似文献
147.
天津富民桥为(157.081 86.4) m单塔空间索面自锚式悬索桥.通过对天津富民桥施工过程中主梁关键截面的应力跟踪测试及对测试应力数据的处理分析,掌握主梁在施工各阶段的结构受力情况.分析表明,主梁在施工过程中受力比较合理,基本处于受压状态,拉应力较小,均在安全控制范围内. 相似文献
148.
波形钢腹板组合箱梁弹性阶段弯曲理论及模型试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
基于波形钢腹板组合箱梁独特的受力特点,建立了系统的弹性阶段受弯分析理论:从弯曲正应变分布的拟平截面假定出发,采用材料力学方法,推导了正应力、剪应力及波形钢腹板承担的剪力占整个截面所受剪力比例的计算公式;运用能量原理推导了挠度的计算公式。分析表明:在完全忽略波形钢腹板弯曲刚度的情况下,其剪应力沿梁高是不变的;波形钢腹板承担的剪力比例一般在80%以上;在设计常用的高跨比下,波形腹板剪切变形引起的挠度不可忽略。在此基础上,进行了1根模型梁的试验研究,理论分析值与试验结果、空间有限元计算值吻合良好,说明本文理论公式可以在设计中应用。 相似文献
149.
结合山西省开放式公路收费的实际,确定了适应山西省开放式公路计重收费费率。通过建立开放式公路计重收费数学模型。运用Excel生成不同类型载货车的伪随机样本,设计微调器进行调整,对研究对象采用两种不同方法进行动态仿真。最终实现符合交公路发[2005]492号文件提供的计重收费指导原则的计重费率。 相似文献
150.
双肢薄壁墩连续刚构桥平衡悬臂施工阶段的抖振时域分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据双肢薄壁墩悬臂结构的形式以及自然风场的相关特性,对其三维脉动风场进行简化,基于Shinozuka's谐波合成法,模拟主梁及墩的脉动风场.通过对准定常气动模型进行双变量泰勒展开,引入空间梁单元的位移插值函数导出自激力的单元气动刚度矩阵和气动阻尼矩阵,采用ANSYS中自定义单元Matrix27来模拟结构受到的自激气动力,静风力和抖振力可以直接在AN-SYS中以荷载的形式输入,提出了一套在ANSYS中实现双肢薄壁墩连续刚构桥平衡悬臂施工阶段的抖振时域分析方法.对算例的计算分析显示:该方法计算结果与频域法结果基本一致,表明该方法的正确性和实用性;双肢薄壁墩悬臂结构的动力影响很明显. 相似文献